近700年来，苏州没有发生大的水患。

文│于锋

8月2日，随着梅雨季节的结束，降雨停止水位下降，苏州宝带桥桥面景观再次出现

抵御洪水，减少城市洪水，是中国许多城市一年一度的艰巨任务。与古代相比，虽然有水利科技的帮助，但我们仍然可以从古代建筑中找到智慧。

几千年来，人们在规划城市、修建桥梁、修建各种公共建筑时，充分考虑了防洪排水的问题，这些巧妙的设计仍然能激励今天。

南京：宫殿遗址下的排水系统

南京作为一座著名的历史文化城市，在数千年的城市建设历史中已经形成了一个完整的排水系统。每年夏天，当暴雨倾泻时，龙吐水的景观都会出现在古老的南京城墙上。在城墙的顶部，石水槽吐出长长的水流，让人想起浙江雁荡山的小龙瀑布。在一些地区的城墙底部，几根水柱会在刻有铭文的城砖之间产生，雨后排水迅速，就像喷泉一样。

这就是600多年前城墙设计师的聪明之处:城墙顶部的女墙一侧设有石质平流水槽收集雨水，每60米左右设置一个石质大滴水槽，延伸城墙50~70cm，让雨水从城外排出。城市砖之间的小缝隙有助于排出内部积水。要知道，如果城墙内积水过多，野树杂树就会生长，时间长了会损坏文物本体。当然，如果水柱太粗，说明城砖之间的缝隙已经很大了，这个时候就要考虑修复城墙。

南京现存的古建筑不多，但仍能看出古人在排水方面的巧思。

在明故宫遗址的地下，有一个纵横交错的排水干道系统，用石头和青砖铺成。到目前为止，明万历时期的疏通沟碑已经被记录下来，明故宫的地下排水系统是如何运行的。也就是，雨水从各种散水、螭首流入排水道，再借助地形走势，汇进皇宫外的河流湖泊。传说这些地下暗沟宽阔深邃，色彩神秘，有野史，甚至说建文皇帝通过这些排水沟逃出宫殿，消失在中国西南部的高山中。

大报恩寺位于中国门外，是明朝的皇家寺庙。十多年前，这个遗址的考古发掘不仅发现了震惊世界的长干寺宫殿，也揭示了大报恩寺的地下排水系统：大报恩寺建筑从东到西，从山门到最后一个法庭大厅，地形逐渐上升。水流入地下排水沟后，会汇入地势较低的香水河桥，从而排出寺庙。

大报恩寺以北，横跨秦淮河，城墙是明清历史街区，被称为老门东和老门西。这里的街道像蜘蛛网一样密集，一排排的住宅，地下隐藏着一条深沟，以确保排水畅通。

在老门东街区条营清代建筑江寿山故居的角落，清光绪第一年（1875年）的告示碑清晰可辨。碑文警告无耻的人不要偷排水沟上的石板，更不用说把杂物倒进沟里了，以保持排水畅通。

南京明城墙太平门段龙吐水景观

苏州：700年无水患者

苏州被称为东方威尼斯，地势低洼，水资源丰富。西边是太湖，北边是长江，东边是金鸡湖、阳澄湖、澄湖、淀山湖等湖泊。可以说是水乡泽国。然而，从南宋到清末近700年来，苏州没有发生大的水灾。有什么秘密？

有学者认为，这与古苏州的城市规划密切相关。自春秋吴子胥为苏州选择城址以来，该古城一直采用蓄泄兼备，以泄为主的防洪策略，形成了科学严密的防洪系统，如拦河堰、护城河、城墙、水关、河流、池塘、阴沟等。

从城墙格局来看，苏州古城由郭城、大城、内城三重城墙组成。城墙为不规则矩形，四个城墙角落因地制宜，充分考虑防洪需要。

例如，城北的护城河水流非常紧急，东北和西北的城墙角落被制成梯形，以减少水流的影响。盘门是苏州唯一的水陆城门，但但在历史上，苏州古城有许多陆地和水门，门可以防止敌人和洪水。

苏州古城到处都是河流、池塘和沟渠，不仅方便人们乘船，而且可以排洪蓄水。据估计，苏州的河流可以容纳 1.4 1亿立方米的水。苏州街巷密如蜘蛛网，老街石板路下隐藏着暗沟，地上形状像铜钱的洞(俗称钱眼)是雨水入口。

在苏州碑刻博物馆，收藏了吴江横道水碑的珍贵拓片。历史上，苏州的一些河流和古桥下都有水碑。然后是标准。水是中国古代的水尺，也叫水志。顾名思义，水碑是一种优秀的水利文物，可以测量水位，预防洪水灾害。

苏州有许多河流和桥梁，令人眼花缭乱。在设计中，这些古桥充分考虑了排水和洪水。例如，著名的宝带桥。

苏州城南丹台湖与运河交汇处，长达300米的宝带桥如长虹卧波，53个桥孔倒映在水中，潇洒典雅。宝带桥是京杭大运河沿线现存最长、桥孔最多、结构最轻的古桥。它精致的设计闪耀着古人高超的水利智慧。

唐代，丹台湖从西向东奔流。南北运河上的船只受到侧面的冲击，经常发生倾覆。时任苏州刺史王仲舒认为，如果遇到暴雨，堤岸很容易被急水冲走形成洪水。经过反复考虑，最安全，既能保证水运顺畅，又能防洪利流。

据说王仲舒率先筹集资金，捐赠了自己的玉带。人们把这座长桥命名为宝带桥。宝带桥自建成千年以来，发挥了许多作用。它不仅是堤岸，也是一条纤维道路。53座桥孔净空大，通行方便，流水方便，有效承担泄洪使命。

洪泽湖大堤

洪泽湖:堤坝弯曲减少洪水冲击

早在四五千年前，生活在江苏省良渚文化遗址的祖先就开始修复水利。洪泽湖堤位于洪泽湖东岸，是江苏省最大的水利工程遗址之一。在这里，你可以找到许多古代防洪减灾的工程智慧。

洪泽湖大堤全长约62.75公里，建于东汉，形成于明清时期，加固于当代。在洪泽湖大堤上行驶时，司机必须不停地打方向盘，因为几乎没有200米以上的直道。为什么大堤如此蜿蜒？

原来明清时期洪泽湖水患频，决口多达100次，许多深塘冲出湖岸线。重建过程中，人们没有恢复决口前的方向，而是根据冲池的形状在外围修建了大坝，导致洪泽湖大堤弯道如此之多。另一方面，每当洪水泛滥，波浪冲击弯曲的堤坝，可以大大降低冲击力，客观上有利于巩固堤防，减少洪水入侵。

减水坝是古人在水利工程中的杰出创造，是防止河流和湖泊因水位过高而发生溢流灾害的溢流坝。减水坝的石脊一般比大堤低两三英尺，上面有封土。比如水涨了一两英尺，相机减土，让河槽里的水从坝顶溢出，泄漏到坝下河道或滞洪区，既能保护堤防不在其他地方崩溃，又能保持原河的一定水位。

为了降洪，自明嘉靖元年(1522年)以来，洪泽湖开始修建减水坝。到清道光六年(1826年)，有记载的减水坝有26座。清代，大堤最著名的五座减水坝以儒家五常仁、义、礼、智、信命名，又称上五坝。目前只有一个信坝保存完好。

通过优秀的工程质量，也可以实现高超的水工智慧。

在洪泽湖大堤周桥大塘遗址公园，737米长的石墙极其坚固，紧密接缝，地面上的石头多达11层，固如金汤。

镶嵌在石头之间的铁古墓上刻有钦工、林工等铭文。林工代表堤防的建设者是民族英雄林则徐。道光四年(1824年)，江苏洪泽湖堤防周桥段突然决堤。在家守孝的林则徐被命令亲自指挥加固堤防，认真监督。项目完成后，林则徐在铁古墓上留下了林字，以体现他对周桥塘坝工程质量的高度信心。

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