研究人员们已在地球平流层发现了神秘“放射云”存在的证据，这使得乘客和飞行乘务员接触的辐射比我们原先的预期更高。

多年来，研究人员们早就知道坐飞机会带来副作用，即在高海拔地球人民接触的宇宙射线也会变多。但新发现的局部放射云意味着旅行者们在经过空中这些点时，接触的辐射会是以前的两倍多。

来自洛杉矶研究公司太空环境技术的首席研究员W. Kent Tobiska说道：“在2013至2017年期间，我们给264个航班上安装了辐射探测器，这些航班所在的海拔大约为17.3公里。我们的探测器至少记下了六次辐射激增。”

目前，研究人员们知道坐飞机旅行的人会接触少量来自太阳风和宇宙射线的辐射。这些辐射的量取决于你所乘航班的长度和你要去的地方，航班经过接近地球极地的高空时接受的辐射也会增多。

虽然太阳上没有异常的太阳风暴活动，但经过极地的高海拔航班连续12.5个小时给乘客带来的辐射，相当于乘客接受一次胸透所接触的辐射量。在中维度地区飞行25小时，乘客相当于一次胸透;而在赤道附近飞行100个小时的辐射相当于一次胸透。

地球的磁场捕获了辐射带(比如范艾伦辐射带)中构成宇宙射线和太阳风的粒子。这些辐射带就像磁瓶一样将粒子限制于其中，可当太阳风爆发等事件经常发生的时候，被改变的粒子就会从瓶子中泄露出去，逃离辐射带并在地球平流层扎根。

如果放射云是粒子从地球磁场带泄露的结果，那么卫星数据和机载传感器就能够帮助我们确定天空中这些云所在的地方，还能帮助飞行员像避开危险天气那样避开它们。