在全世界，电动汽车是最新应用到实际生活中的高科技种类。而在中国这个仅凭口舌功夫和一块从特斯拉 Model S 上拆下来的车壳就可以骗来千万美元融资的地方，电动汽车也成为了最热门的创业方向。在电动汽车行业内，我们已经看到了前仆后继的公司，比如讲完 PPT 后就散伙的游侠电车，以及最新出炉当红炸子鸡——Faraday Future，以及它背后的乐视。

Faraday Future（以下简称 FF）是乐视在美国投资的影子公司，基本等同于乐视在国内融资的热门名目，“乐视超级汽车”的实体业务。在即将召开 CES 的美国内华达州沙漠城市拉斯维加斯，乐视和 FF 向我们展示了他们的第一个作品：概念车 FFZERO1。

拥有只在科幻电影里见过类似的诡异外观，这台 FFZERO1 并不是乐视和 FF 想要造出来卖给消费者的车，你可以更直接地将它理解为一辆比 PPT 酷炫几百倍的演示用车。FFZERO1 的外观更像是只会出现在掌机游戏《山脊赛车》里的那些概念型赛车，如果一定要在现实生活找一个设计理念的参照对象，可能与麦克拉伦的赛车更为贴近。它的顶棚由玻璃制成，连着挡风玻璃;驾驶舱包裹在玻璃下方和方形金属车身的中间。

尽管这台车可能最终不会上路，但 FF 公司的 设计负责人 Richard Kim 表示，FFZERO1 上的一些设计元素，小到车体的线条，大到整个设计风格，都将体现在未来的 FF 系列汽车当中。“这是一辆用来测试未来产品的车，不是概念车，而是一辆有概念的车，”Kim 说。

乐视擅长制造概念，从手机、超级汽车、影业等实体业务，再到所谓的“六屏一云”、“生态化反”、“BOM 成本定价”等营销方式等，创造了一个又一个的概念。而超级汽车和 FF 也是第一次乐视将制造的概念捧出了中国大陆，吸引全球关注着的眼光。

概念车只是一个开始，创立并维持了隐秘状态长达一年半之久的FF 还曾声称，将在美国建造超 300 万平方英尺（约 27 万平米）的新工厂。根据之前的报道，包括发布会所在的内华达州，还有加州等几个州都在“竞争”让 FF 的工厂落地到自己的行政管辖范围内。

游侠电车曾经试图证明，世界上的高档电动轿跑车品牌不止特斯拉一家，然而一套 PPT 和一辆跑不动的试验车之后，这个草台班子就偃旗息鼓了。有消息称该团队已经解散，具体原因可能是内部分裂为 PPT 和造车两个相互看不上的团队。显然，乐视和 Faraday Future 并不存在这个问题：前者是中国 A 股市场上的著名妖股，前几年几度依靠开发布会→股价抬升→创始人套现再注资的方式不断获得融资，去年开始力推生态概念，将业务从视频延伸到了智能手机、汽车、体育等多个热门范畴;而后者则颇具神秘色彩，几乎已经被全球媒体封为特斯拉之后的下一个现象级电动车公司，前途不可估量。

然而，这个组合目前最大的问题，就是看不见任何能够在出货→市场占有上，追赶竞争对手的机会。