马斯克在社交网络上跟人打赌，要在在100天内建造世界最大的锂离子电池，如果100天内没有建造完成，将会免费给澳大利亚用。

如果马斯克的计划顺利，大约100天后世界上最大的蓄电池将开始为南澳大利亚州供能。这位特斯拉的创建者称，这座容量129MWh的锂离子电池已经完成了一半的安装。当它完工之后，它将比现存的电力存储设施大出3倍以上。

这个项目源自于马斯克与澳大利亚软件行业亿万富翁Mike Cannon-Brookes在推特上的一条赌约，马斯克称他能够在100天内建造这座蓄电池，否则它将完全免费。这个项目也是在南澳大利亚州因超级风暴引发停电灾难的1年后提出的。

马斯克称他能完成自己的承诺，但是也承认这个项目并非没有风险，因为它将比之前的任何蓄电池都要大。特斯拉公司在7月份中标建造这座容量129MWh的蓄电池，而且南澳大利亚州指望它度过12月份到来的南方夏季。公司首席执行官伊隆马斯克签署一份协议，承诺在100天内安装完毕，否则将为南澳大利亚州免费安装。

特斯拉一位发言人称，这份协议已经开始倒计时。在蓄电池建造项目的一次活动上，马斯克再一次谈及了他所认为的可再生能源和电池的未来。他声称：“这只是个开始，这个项目是一个我们能力验证的伟大案例。”这次活动也完全是由蓄电池组提供能源的。

马斯克称，巨型蓄电池建造在法国Neoen公司的一座风力发电厂中，距离南澳大利亚首都阿德莱德市225公里，风力发电厂将为这座锂离子蓄电池提供能量。去年遍及南澳大利亚州的断电导致可再生能源的反对者谴责政府急于使用风能和太阳能，也导致澳大利亚保守政府分裂成两个派系，并且呼吁恢复火力发电。

南澳大利亚州政府希望特斯拉的蓄电池能够阻止进一步的断电，但是澳大利亚的财务主管Scott Morrison称这只是一个“好莱坞式的解决方式”，不能解决风停止之后如何供应电能的问题。南澳大利亚能源大臣Tom Koutsantonis称，这座蓄电池预计将在12月1日投入使用。

有分析估计，这座蓄电池每千瓦的成本大约为585美元到741美元之间，总造价达到9500万美元。马斯克在7月份时称，如果项目无法及时完成，特斯拉的损失将达到3900万美元，甚至更多。

澳大利亚能源市场监管者已经提出警告称，随着位于维多利亚州的澳洲最大煤炭发电厂之一被关闭，今年夏天澳大利亚将面临非常紧缺的能源市场。悉尼能源分析师David Leitch称：“目前这座蓄电池对于南澳大利亚州的电力系统非常重要。它对于防止再一次断电事故的发生有着重要的作用。”

南澳大利亚州最大的用电企业是全球采矿公司——必和必拓的奥林匹克坝铜矿，去年由于停电而停工2个周，经济损失达到了8200万美元，让铜矿的年利润打了水漂。建造这座蓄电池的目的就是为了帮助应对风力发电的临时性停工。或者当天然气发电厂无法满足用电需求时，帮助电网控制供电频率。

能源资讯机构伍德麦肯兹的一位分析师Bikal Pokharel称：“我们正在尝试的是为其它可再生能源留出一点时间，对异常波动做出反应。”