美国《汽车与司机》杂志最近对特斯拉长续航Plus版Model S进行了高速公路燃油经济性测试。结果显示，在以时速120公里的速度行驶了515公里后，这款车的经济燃油性达到可与燃油车相媲美的水平。

长续航Plus版Model S配备的103.9千瓦时电池组使用了18650电池。在测试过程中，测试司机驾驶该款车型穿越了160公里的州际公路，并将时速保持在120公里左右。

测试人员发现：“通常情况下，电动汽车的高速公路燃油经济性测试需要缩短的环路，测试司机有大量工作要做。但当我们最近对长续航Plus版Model S测试时，情况却有所不同。没有缩短的环路，我们延长了路程，以120公里时速行驶了515公里，这是迄今为止电动汽车取得的最好成绩。”

长续航Plus版Model S的续航里程可与野马Shelby GT500(16加仑油箱)和吉普Renegade(12·7加仑油箱)相媲美。野马在时速120公里速度下燃油经济性为20英里/加仑，而Renegade则为29英里/加仑。

特斯拉Model S是首款EPA估计续航里程超过640公里（配100千瓦时电池组）的电池电动。《汽车与司机》杂志的测试证明，此前的Model S系列在燃油经济性方面几乎可与燃油车不相上下，即使它们的行驶速度与燃油车相当。

特斯拉今年早些时候宣布推出期待已久的Model S Plaid和Model S Plaid+。但自那以来，Model S Plaid的交付出现了些延误，主要是因为全球芯片短缺影响了许多汽车制造商。然而，埃隆·马斯克(Elon Musk)最近宣布将于2021年6月3日举行Model S Plaid交付活动。

新的Model S变种车型可能会配备经过大幅改进的电池组，燃油经济性将会进一步提高。特斯拉也在努力通过开发和增强电池技术来提高其所有车辆的续航里程。举例来说，特斯拉已在美国弗里蒙特工厂附近的设施生产4680电池。马斯克最近证实，在得克萨斯州工厂生产的Model Y将配备4680电池。