游侠会员：brisc 原创

纽北圈速
白天的6:37
夜晚的6:41

回馈都调弱了,手膀子还是都有点酸了.   但是记得N年前GT就有2小时的了,中途还换胎,轮胎状态一直下降. 这还不算啥.

借此贴问候下制作组全体.   本来嘛,游戏而已,不必太认真.  但是有些地方搞的太坑爹了.

AWD的车过弯,外侧后轮稍微压点路肩, 多次立马spin, 还是不可挽救的那种.  95年586电脑开始玩游戏至今, NFS1代至今, GT2至今,TD2至今.....
头次感觉被无知制作组戏弄了.       还不说4驱的,  竞技车辆就后驱带LSD或者ELSD也不会这样.

还有过弯时, 晚刹车抢内线, 被外弯的ai车稍微碰一下, 就粘鼠板样粘一起了, 直奔弯外. 减速, 加大转向角度, 都难脱离.

还有直线时, 轻微程度顶了下前车,前车几乎无反应, 我车缺失控spin, 又是救不回来那种.    只好立马反打,降档,继续旋转,转回来然后再加速, 我在大直路转360无数次了. 所以后头都是没空间超车的话,先减速接近车尾再择机超车,不耍流氓了.

直线制动(开始辅助啥都没开,后来开了也好不到哪去), 居然车体莫名发生弹跳轮胎离地, 直接spin.

很多弯都用制动,重心摆动,4轮滑移,轻微power slide过.     结果4驱车有时又会发生大幅spin, 没道理啊, 不信你玩玩NFS1, 里头diablo打横了都可以拉回来.  

漂移更不提了, 单一记分只飘出过210分.   最高只拿过第二.  有3场比赛怎么也过不了,就是第三名都要1000多分的.坑爹  

说实话我走线算是不错的了,现实中04年开始自驾跑过无数山路.狭窄2车道山路外弯超车, 一个直线拉高转超人家一队车,不超车但是过弯一半就又抵近前车车尾最后前车自己靠边让路......疯狂的但是安全确保的事情搞过很多......
结果这游戏里, 我超车外弯 压草皮过也判我cut成绩不记录, 热.    大直路超车压草皮也判cut成绩不记录, 热.

13shift玩一半就卸载了,唯一没通关的nfs.      转向延迟已改.  还就这水平.      以前大学期间组织过nfs3,4,5的比赛.....感情还是有的.再加上05年开始做falken高性能胎,看见小基廷还是倍感亲切.06年开始做motul, 现在微博背景图就是as DBS9 GT3那个有motul涂装的. 

现在这么多race游戏了,   nfs就做成这样水平,   有些无语了.   哎.   
 

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