大家在进行游戏的时候，往往都不会去设置那些游戏选项，因为大家已经养成习惯点OK，点YES，然后就开始游戏~  况且很多朋友也对那英语不感冒.... 更别提让他再花时间去设置一通...

在此，我强烈建议大家养成一个很好的游戏习惯，一款大作的出现，我们一定要认真的了解它，通过最直观的游戏设置，就可以让游戏发生很大的变化，比如有的朋友会说，这一代的游戏控制怎样怎样不好，不满意，甚至不及前一代作品，而我亲自了解了设置方面的可操作性以后，发现这样的话实在很诬陷这款新作，甚至是很片面很草率的定论，是不成立的，毕竟游戏的初始设置，是基于为最娱乐最不擅长赛车游戏的大众人群准备的，如果你承认你就是那一级别的人群，也愿意永远停留在那一级别的话，那么好吧，你可以不用再看下去了，或许对你不太有用处...  但如果你觉得目前没有进行过设置的游戏控制确实很不好用，那么可以通过看我以下的讲解来进行自行设置，从而改进驾驶控制感，让我们更好的进行游戏体验，并且不光是控制设置，还包括所有其他有用的游戏设置，都需要我们依一进行设置~

首先，我们进入游戏设置界面，依次查看所有的设置选项，并挑选重要的选项进行单独设置，如图：

我们首先进入设置选项~  俗话说的好，磨刀不负砍柴工，既然打算多砍砍，那就好好磨磨刀先~

这里需要注意一个地方，那就是油门和刹车，不论是识别键盘设备还是其他设备，总是无法正常的设置自定义油门键位，一旦设置更改后，就会失灵一样的一直轰油门，测试版本就有此问题，所以键盘玩家暂时先不要设置这里，待以后解决或找出原因再讲解如何设置油门和刹车~  其他的暂时还没发现问题，都可以设置，哦对了，还有控制头部观察的按键，也不能设置，设置更改后和油门键位一样，也会失灵并且不停的向左方看...

这里的手排指定档位设置以后，需要借助模拟器设备（方向盘+离合器套件）才可以使用它们，因为必须在后面开启一个支持手排的功能，才可以通过这些自定义排档键位控制档位变换，否则不开启H-SHIFT的情况下，这些设置是无法在游戏中被激活使用的，当然了，也就代表你必须了解离合器这个功能，并对真实的驾驶技巧有一定的了解和基础~

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