微软模拟飞行反推是什么?反推力是微软模拟飞行的操作中需要了解的一个进阶知识，下面小编就带来微软模拟飞行反推详解，一起来看看吧。

微软飞行模拟反推详解

　　反推不是发动机反着转然后从进气道往前吹气。

　　反推是通过把发动机外涵道气流折向而产生的。飞机接地后，空地电门接通，飞行员向后拉起反推手柄或推力手柄拉至慢车位，液压系统驱使反推套筒后移，这时会有一个折流门转动堵住外涵道，迫使气流向斜前方喷出。

　　反推只在飞机高速的情况下能提供较高的制动力，随着飞机着陆以后速度的降低，反推的制动效果逐渐减小，同时，由于飞机速度小了以后，由于向斜前方喷出的气流有可能会扰乱发动机进气道气流，从而造成压气机喘振，甚至有可能吹起地面杂物吸进发动机。

　　所以飞机手册一般规定当速度减小到XX以后，关反推。

　　至于在天上能不能放出反推，答案是不能，至少目前绝大多数的航线运输飞机都不能在空中开启反推。

　　开启反推需要FADEC输入反推信号，起落架压缩，等信号输入，也就是说，如果空地电门没有接通，飞机认为还在天上，你是不能解锁反推的。

　　如果是机械故障导致了空中反推自行解锁打开，飞机是会有保护机构自动控制油门减小到慢车，减小反推造成的影响，由飞行员来进行故障处置。

　　以上就是微软模拟飞行反推详解，还希望能够帮助到大家。