重磅消息

福州地铁第三轮线网方案

过程稿10日公布

涉及3号线、4号线二期、6号线二期

地铁8号线、9号线等五条地铁

多条线路面临调整

具体来看↓↓↓

5月10日，福州市人民政府网站发布了《关于印发福州市国民经济社会发展第十四个五年规划及二年规划》〇《三五年前景目标纲要通知》提到将完善现代轨道交通体系。

包括建设轨道交通4号线一期、5号线一期、6号线一期、2号线马尾东延线，启动6号线东调段建设。建成城际铁路F一线加快城际铁路推进F2、F3线建设。

在完善中心城市轨道交通网络的基础上，努力辐射周边青口汽车城、南屿、南通、闽侯县、连江关头、贵安等重要城市，形成环线 放射性轨道交通网络。

值得注意的是，该文件还首次公布了福州市轨道交通第三轮线网和施工方案示意图（工艺图）。让我们看看——

福州市轨道交通第三轮线网及施工方案示意图(工艺图)

需要提醒的是，虽然福州第三轮轨道交通建设规划项目的启动已纳入福建十四五规划和2035年愿景目标纲要。但目前，福州第三轮轨道交通网络规划和第三阶段轨道交通建设规划仍在论证中，预计直到2023年才能报国家发改委批准。

第三轮地铁建设的时间表和站点分布以官方最终批准文件为准，过程草案线路分析仅供参考。

第三轮地铁线网初稿曝光

涉及5条地铁线路 走向有调整

福州地铁第三轮线网方案备受关注，这也是福州政府首次公布城市轨道交通第三轮线网和建设方案。虽然只是过程图，不一定是最终定稿方案，但还是透露了很多细节。

该方案显示，地铁第三轮规划共有5条线路，包括3号线、4号线二期、6号线二期、8号线、9号线等。具体方向和调整如下——

三号线：战坂-高新区后山村，全长约24.8公里，共21站。

与旧规划相比，3号线的起点从战坂高宅村调整为战坂高新区后山村。线路在五四北调整，鼓楼台江仓山段大致保持不变，最后穿越乌龙江，通往高新区。

从示意图来看，3号线从五四北的战坂经过龙头路、儿童公园、新店古城、南平路、省体育中心、树兜、湖东路、省立医院、古田路、五一广场、国货路、达道、上下杭、浦上大道、亭桥、高宅、高新区万达，最后到达高新区后山村。

与9号线、1号线、4号线、2号线、8号线、6号线二期、5号线相交。

8号线：闽侯甘蔗-福兴大道，全长约31.3公里，共21站。

与旧规划相比，8号线与5号线二期合并，起点从荆溪-洋里调整为闽侯甘蔗-福兴大道。闽侯段线路基本不变，鼓楼台江段调整。从金融街到福兴开发区，没有去鼓山洋里。

从示意图上看，8号线最终从闽侯甘蔗经过闽侯县、荆溪、软件园、梅亭、金牛山、祥坂、安淡、南公园、远洋路、上洋站到福兴大道。

5号线、4号线、2号线、3号线、9号线、滨海快线F一等交汇换乘。

9号线：软件园东至东岭路，全长25公里，共19站。

与旧规划相比，9号线起点从软件园东至两园科技园调整为软件园东至东岭路。鼓楼晋安台江段线路基本不变，仓山段调整较大，从原仓山师范大学到江南CBD、南二环走向，停在奥体东岭路，取消高新区两园段。

从示意图上看，9号线从软件园东经铜盘路、省体育中心、火车站、金鸡山、岳峰、紫阳、排尾、江南CBD、最后，白湖亭、南二环、奥体、凤山路到东岭路。

线路与3号线、1号线、滨海快线F1、4号线、2号线、8号线、6号线二期、5号线等。

四号线二期:半洲(橘园)-帝封江，共11站。

与旧规划相比，4号线二期起点保持不变。线路从半洲(橘园)微调，从原洪湾站换乘到橘园洲站换乘，其余变化不大。

从示意图上看，4号线二期从半洲(橘园)出发，通过橘园洲、金山公园、高宅、洪湾中路、东岭路、阳岐、义序止于帝封江。届时，4号线将形成闭环，成为福州唯一规划的闭环线。

线路与2号线、3号线、9号线、5号线、滨海快线F一等交汇换乘。

6号线二期:潘渡-金祥，共8站。

与旧规划相比，6号线二期起始点从潘渡-金塘调整至潘渡-金祥。线路走向与原9号线有所替换，线路长度有所缩短。

从示意图上看，6号线二期从潘渡出发，经浦下、江南CBD、金祥站止于三叉街、首山路、上渡、江南水都。

线路与9号线、1号线、滨海快线F1、3号线、2号线等交汇换乘。

在建及已通车线路

（截止2021年）

目前，福州市已1号线（含二期）和2号线。在建轨道交通线路包括4号线一期、5号线一期、6号线一期、城际铁路F此外，今年年底，福州将开工建设2号线马尾东延线，6号线东调段。

加快城际铁路建设F2、F3线建设

连江福清、长乐

此外，文件建议加快长乐国际机场和福州各港口快速通道建设，以福州长乐国际机场综合交通枢纽为核心，建设三条城际快速铁路（F1、F2、F3)和两条机场高速公路是放射性骨架的1 3 2三维综合交通系统。加强长乐国际机场与轨道交通的互联互通，实现高铁进机场。加快城际铁路建设F2、F3线建设。

2020年9月，省发改委批准莆田长乐机场城际铁路（F2线)宁德-长乐机场城际铁路（F三线)。其中，莆田-长乐机场城际铁路（F2线)新建长乐机场至福清站，长约51公里，投资171亿元，设6个车站，运行时间18分钟，10分钟。

目前F2线、F三线环境评价已报国家生态环境部审批，可行性研究前期工作同时开展，力争控制性工点于2021年底开工，分两期进行。第一期从莲花山经机场到连江段，长51.9公里；福清至莲花山站将在第二阶段实施。

但需要提醒的是，上述网络仍处于审批阶段，项目线位置、连接方案和具体施工时间必须在规划批准后才能最终明确。

远景规划多条线路

闽侯、长乐、连江、福清

福州、马尾、长乐、闽侯等地区也规划了多条地铁、中低运量线、市域线等轨道交通，但都是远景规划。

地铁7号线:潭头-长乐东站，全长约31公里，共20站

地铁10号线:铜盘-福州西(南通)，全长约29公里，共17站

地铁11号线：马尾北-滨海新城东，全长约31公里，共22站

地铁12号线：梅花镇-江田，全长约33公里，共18站

地铁2号线西延段：苏阳-竹岐站共5站

中低运量A一线：省委党校-两园科技园，全长约21.6公里，共21站

中低运量A二线:长乐区全长约15公里

市域线S1:福州南站-琅岐/连江，全长约44公里

市域线S二、青口/祥谦-福清，全长约37公里

市域线S三、滨海新城/长乐南-福清，全长约49公里

来源：海峡网、蓝房网福州站、福州人民政府官网等

来源： 东南网