在邪恶的城市里，有这样一辆跑车，流线型车身，修长的前部，四眼灯和不可低估的性能banshee。

黄色的

banshee第四代雪佛兰克尔维特的原型C4。

也出现在阳光车行的收集任务中。

接下来，让我们谈谈雪佛兰克尔维特。雪佛兰克尔维特是美国国宝超级跑车，也是通用汽车最高端的超级肌肉跑车品牌。该系列诞生于1953年，共衍生出8代车型，其中最新的是2020款C8车型。克尔维特特别能体现美国人对超级肌肉跑车的追求:狂野、不拘小节、狂躁V8发动机，7.巨大排量0(13) Z科尔维特-ZR车型有6388Hp巨大的马力，604lb-ft扭矩，0-100只需3秒左右，最高时速达到惊人的350公里/小时，克尔维特最惊人的是永无止境的中后加速。它的中后加速往往让对手在比赛中措手不及。与兰博基尼、法拉利和布加迪不同的是，克尔维特超级跑车不仅直线加速能力强，而且赛道能力强，2011年，克尔维特 ZR纽博格林北环赛道（Nurburgring Nordschleife）创造了7分19秒63的惊人圈速成绩。虽然克科尔维特在中国的知名度不如法拉利和保时捷，但它是美国国宝的超级跑车，代表着美国的历史、文化、精神和最高端的汽车技术。虽然克科尔维特在中国的知名度不如法拉利和保时捷，但它是美国国宝的超级跑车，代表着美国的历史、文化、精神和最高端的汽车技术。在北美、欧洲和其他西方国家，克尔维特绝对是一个家喻户晓的名字。这款通用旗舰跑车系列诞生于1953年，经过8代的历史演变，仍然是最能代表美国精神的跑车。克尔维特已经生产了150万辆，其中在美国的销量占绝大多数，这表明美国人对它的热爱和支持。

2020款C8

第一代

克尔维特的灵感源于通用汽车第一任总设计师Harley Earl，在20世纪50年代初的一次观看经历中，欧洲跑车轻巧灵活的表现引起了他的注意。据说他关注捷豹XK120倍加推崇。1952年6月，高管们通过制造玻璃纤维复合身双座跑车Opel Sports Car”项目。仅仅五个月后，代号就是EX-第一辆克尔维特在纽约亮相。

第一代

第二代

克尔维特的第二代（C2)1954年诞生，与之一起成为经典。Sting Ray名字。此时也出现了美丽的硬顶。与一代暴露的前照灯不同，C2使用隐藏式跳灯，这一特征一直延续到C克尔维特五代。虽然第二代只有五年，但C影响深远。

第二代，曾在速度与激情出现过

第三代

克尔维特的第三代（C自1968年起，克尔维特汽车系列中寿命最长的一代也是14年。克尔维特这一代的汽车系列非常丰富：LT1、ZR1、Z第一次进入25年纪念版和纪念Indy 500的Indy500 Pace Car Edition等等都出现在车系可供选择的名单中。此外，这是雪佛兰第一次将是雪佛兰T-top这是第一次无意中将敞篷车带到克尔维特系列T-top带给美国跑车。它继承了前代的Sting Ray名称和外观的设计风格也成为当时独一无二的美国运动车。

第三代

第四代

事实上，第二代和第三代科尔维特在很大程度上非常相似，第四代Corvette 中间经历的都是小改型车型，只有1983年开始的第四代才是真正的换代车型。这一代车型的后尾平整，腰部变粗，中间有几款车型B2K最大功率为345马力的双涡轮增压发动机，升高后达到450马力。到1992年，加入了一款300马力的车型LT1发动机车型配备后轮防滑系统和牵引控制系统，电子配件极其丰富，与以往的驾驶模式和感觉大不相同。在这个阶段，科尔维特从四代寻求变革的想法Corvette 4代Corvette 从他们连续发布的几款概念车中可以看出，设计语言一次又一次地发生变化。概念车的风格有点浮夸，更注重生活品味，而不是极端性能的体现。

罪恶都市同款，第四代

第五代

第五代科尔维特C量产始于1997年。科尔维特吸收了这一代车型C4.批评:与日本车相比，C4看起来有点呆，既不像肌肉车，也不像有型跑车。C5从日产300ZX和马自达RX-7吸收了很多设计灵感，摇身一变，充满时尚感，非常明亮。在性能方面，速度达到291km/h，比SRT-Viper高出很多。最大功率为350马力，最大扭矩为470N.m。此外，由于明显的减负效果，C5比C4 ZR1还要快。比较这个阶段的科尔维特和SRT-Viper，根据美国人的标准，SRT-Viper完胜。巨大的排量、马力和扭矩使它在各种长度的直线加速赛中获胜。但是毒蛇的车让它在赛道上无法与科尔维特相比。

敞篷版出现在第五代

第六代

科尔维特的第六代延续了C设计前置发动机和后置变速箱。但车身造型明显受到影响SRT-Viper以及日本和欧洲其他跑车的影响，曲线流畅，有点回归第一代和第二代科尔维特。然而，尽管它延长了轴距，但与欧洲主流跑车相比，它仍然吸引欧洲消费者的舒适性。动力方面，6.0升V8发动机最大功率为400马力，最大扭矩为575N.m。0-96km/h加速时间为4.2秒。与同时代的毒蛇相比，这有点落后。不过，7.0升版的表现相当不错，ZR1超过638Hp巨大的马力，604lb-ft扭矩，0-100只需3秒左右，最高时速达到惊人的350公里/小时

第六代是我最喜欢的一代

第七代

2013年北美车展，新一代克尔维特C7[6]最近正式发布。这是自1953年第一代克尔维特诞生以来的第七代[7][6]产品。新车型仍被打造成平民超级跑车，提供与顶级超级跑车相当的性能。它的0-100公里/小时加速不到4秒。在动力方面，车型仍然坚持前后驱动的布局，发动机6.2升LT一系列自然吸气V8发动机，6，162cc实际排气量，450马力最大输出功率，610牛米最大输出扭矩，特别是2000-4000rpm542牛米的扭矩可以在转速下输出，因此其加速性能非常好。0-100公里/小时加速不到4秒。0-100公里/小时加速不到4秒。发动机部分还对应燃油直喷、连续可变气门正时等技术，其燃油经济性提高了13%，而等速模式下的油耗低至每100公里9.6升，这对于超级跑车来说绝对是一个惊人的结果。

第七代

第八代 最新

克尔维特2019年C8发布。克尔维特C8是克尔维特，历史上第一款采用中置发动机。 新车放弃了前后驱动的动力布局形式，全面改为中后驱动。车前的 Logo 也顺应进行改变，中间的夹角更小。C8 外观比前代更激进，更新后的空气动力学套件更凶猛，更短的前悬架也很好地塑造了战斗氛围。值得一提的是，C8 支持的通过性没有下降，因为它支持前部的独立增加。新的科尔维特C8 Stingray 搭载升级的 6.2L LT2 V8 发动机，最大输出 490 马力和 630Nm 选择性能排气套件后，输出增加到 495 马力和 640Nm 扭矩。此外，新车首次匹配，全系列标配专属 8 官方称，速双离合器自动变速箱的加速时间低于100公里 3 秒。

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