事故无处不在，即使是谨慎的人，也会不经意间处于危急环境中。此时后悔已无济于事，追究 事后可以承担责任。逃离车辆，远离危险，才是当务之急。无数案例证明，在紧急情况下，车主自救时间不多，从几分钟到十秒。必须是几十秒 完成密室逃跑，成功就生，失败就死。这里总结了四种逃生方法，有的可能大家都很熟悉，有的可能不太熟悉。让我们一起复习生死相关的事情，做更多的作业。

天窗！逃命首选

厦门BRT事件中，乘客从天窗逃生，但车也可以。根据不同的驱动模式，汽车天窗可分为手动和电动。前者可以直接手动打开，而不受电路的影响。 还提供应急开关功能，开启方法取决于具体车型的说明。天窗开启需要使用随车配备的开窗工具，这套工具存放位置各有不同，有的是直接放在天窗面板背后，有的 在仪表板附近，具体位置取决于不同的型号。

当汽车进水时，天窗逃生是最有用的。此时， 受水压影响，四个门窗极难打开。天窗仍然漂浮在水面上，不受水压的影响。注意国内外成功逃生的案例，大部分通过天窗逃生。先尝试电动开启，电动开启 启动故障，然后手动，手动故障，然后使用逃生锤。请注意，如果天窗逃生失败，第二个选择仍然不是车窗，而是尾厢。一辆车的重量主要集中在前面，那里是发动机舱，沉入水中的姿势是车 头朝下，尾厢朝上，而且，由于尾厢空间大，漂浮在水面上的时间更多，有可能逃生。

低速锁定，高速解锁

相信大家对北京广渠门事件并不陌生。一个年轻人因为路上积水严重，车熄火了，门打不开。他用头撞玻璃，头断了，门没开，不幸溺水。同样还 今年5月4日，在广渠门，一名男子用刀向一些缓慢行驶的车辆上的司机和乘客行凶，一名司机受伤。这就导致了一个问题，开车时门锁还是不锁？电子锁极其脆 弱、水浸、火烧等都会使其失效，然后将人困在车内。如果车辆不上锁，行驶缓慢，可能会被外敌入侵。有折中方案:通常启动后速度超过 20km/h有些车辆会自动锁定，车主必须主动解锁，只要速度不下降，就不会锁定；当然，除了车里的孩子。在市区走走停停，红绿灯反复启动，必须低速行驶 必须保持锁定状态。在暴雨、大风等特殊天气下，即使在城市低速行驶，也必须打开车锁。

事实上，在欧洲，许多车型并不提供自动锁定功能。汽车安全专家解释说，在事故中，开锁可以大大提高乘客逃生的可能性，任何电子设备都可能在事故中失效。那么，为什么许多车型在进入中国时都有自动锁定功能呢？只是因为中国买家喜欢它，这是为了调整中国！

逃生锤，选大的！

最近，厦门BRT公共汽车火灾在全国引起轰动。在事故中，许多乘客抢劫了逃生锤，砸碎了窗户玻璃。不幸的是，他们没有打破它。在公共汽车上，人们可以站起来，很容易用力，所以他们不能打破玻璃。在空间较小、乘客只能保持坐姿的汽车中，只会更加困难。如何通过这次测试？

首 首先，将逃生锤更换为大尺寸，具体尺寸应放入驾驶员车门储物格中，其中一端为尖头。其次，去保养的时候，和4S商店技术专家交流，询问玻璃的最大位置 为了脆弱，心中有数。第三，在业余时间进行虚拟练习，在最短的时间内拿出逃生锤，在狭窄的空间内调整到最容易发挥力量的姿势，并在玻璃最脆弱的地方假装 下。最后，练习从打开一半的窗户爬出来。为什么只有一半？玻璃打开后，只会打开一个洞，只有窗户面积的一半。

尾厢，最后的救命窗

2009年3月，唐山三名绑匪用刀蒙面劫持了一对夫妇，两名受害者被犯罪分子用汽油捆绑，并被囚禁在后马桶里。看到生命在一夜之间，受害者突然想起了他刚刚学会了如何从车里打开后马桶盖，所以两人挣脱了绳子，在铁路颠簸路段噪音的掩护下打开汽车后马桶成功逃脱。

遇 在紧急情况下，如四扇门、四扇窗都不能打开，不要绝望，还有尾厢。到目前为止，大多数汽车的后排都可以翻转和放下，尾厢可以从内部打开。但整个操作过程比较繁琐， 必须提前进行多次演习。全家一起练习，最好30秒完成。当后厢关闭时，车内可能没有光线。站在车外，我觉得一切都很容易。一旦我在黑暗中 环境，就没那么简单了。

【每天学点汽车知识，做个受人尊敬的司机】

微信订阅号：xianmaiche（←长按复制添加)