在厦门海润码头的远程控制室，桥式起重机司机通过现代控制设备远程装卸集装箱。 刘默涵 摄

福州，8月26日电(刘默涵)8月23日，以港口雄开万里流为主题的福建行活动来到厦门港。

2021年，厦门港集装箱吞吐量排名世界第13位，创历史新高。这样的成就从何而来？带着这个问题，我们参观了厦门港。

一进厦门港，浓浓的科技感扑面而来。

在海润码头办公楼的远程控制室，桥式起重机司机盯着他们面前的大屏幕，用手柄控制港口作业区的集装箱装卸和后堆场的堆

厦门海润集装箱码头有限公司桥吊司机吴文峰说：过去，桥吊司机只能在高空、中小型驾驶室弯腰工作。现在，我们可以在空调办公室工作了。

在远海码头，无人驾驶的集装箱卡车在港区穿梭。该码头不仅是中国第一个全自动化码头，也是中国第一个全球领先的5号码头G智能码头应用于全场景。

今年4月15日，远海码头首次完工G基于特种船舶的混合作业，无人驾驶集装箱卡车与常规有人驾驶集装箱卡车。

厦门远海集装箱码头有限公司总经理助理林建喜表示，这种混合运营模式可以有效解决港口运输能力不足、车辆线路混杂、集装箱卡车司机短缺等问题，不仅降低了集装箱卡车的物流运输成本和运营安全风险系数，而且提高了港口运营效率。

智能智能转型不断跨越，厦门港也在全面优化商业服务环境。例如，深化国际贸易单一窗口建设，继续促进通关便利化，降低港口费用，提高效率，提高物流文件电子化率，推进多式联运单一系统试点。

这些扎实举措，收获了业界的一致好评。厦门港连续三年获“中国十大海运集装箱口岸营商环境测评”最佳成绩；厦门国际贸易“单一窗口”案例入选全国自贸区最佳实践案例；厦门口岸跨境贸易指标排名全国第四，在全国率先实施提效降费集成化改革“组合拳”，集装箱进出口合规成本保持全国沿海主要口岸最低水平。

随着软硬件的不断改进，厦门港的朋友圈也在扩大。截至2022年6月底，厦门港集装箱航线162条，53个国家和地区146个港口；丝绸之路航运联盟成员259人，发布了86条命名航线；世界前20家航运公司在厦门设立了分公司。

对外开放水平稳步提高，发展活力不断积累，厦门港综合竞争力也显著提高。数据显示，近五年来，厦门港集装箱吞吐量连续突破100万标箱；2022年6月，厦门港单月集装箱吞吐量首次突破110万标箱，达到110.97万标箱，创下厦门港单月历史最佳成绩。

目前，厦门港正在加快港口转型升级步伐，继续扩大和加强国际集装箱干线港口，积极建设物流枢纽节点，服务国家对外开放、区域协调发展和两岸经贸交流。