在捷克共和国首都布拉格的伏尔塔瓦河上，有600多年的历史。查理大桥不仅是捷克共和国历史上最受赞誉的桥梁，也是欧洲最著名的桥梁之一。

1357年，神圣罗马皇帝查理四世命令在伏尔塔瓦河上修建一座石桥，以取代以前被洪水冲走的木桥。石桥于1402年正式投入使用，名为石桥和布拉格桥。直到1870年，它才被称为查理大桥。

几个世纪以来，查理大桥是穿越伏尔塔瓦河流域的唯一手段，也是连接布拉格城堡、布拉格城及周边地区的主要交通道路，在促进布拉格商业和交通发展方面发挥了重要作用。

查理大桥的材料是波希米亚砂岩，长512米，宽近10米，拱形桥洞16个，桥墩15个。栏杆上装饰着30座巴洛克圣人和守护神雕像。为了保护这些雕像，原件已经送到布拉格国家博物馆，现在桥上有复制品。

在水上架桥是一项艰巨的任务。首先，建造围堰，排空水，露出地面，然后在地面上架桥墩。捷克科学院考古研究所和国家遗产研究所使用3D动画精心再现了这个过程。

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在围堰施工过程中，首先将两排原木插入河床，将沙子倒入中间，然后用水车将封闭围堰中的水抽出，然后夯实地面。然后放置橡木格栅，用大石头压住。石头内部有一条用铅焊接的铁条，以帮助固定。据说，为了使石头的粘结更牢固，鸡蛋也被添加到用来粘结石头的砂浆中。基础准备好后，桥墩可以开始建造。

为了建造拱形桥洞，首先需要竖木制临时支架，然后在支架上放置准确切割的砂岩或花岗岩块。拱顶石放置到位后，临时支架将被移除。

由于各种施工问题、资源短缺和洪水，桥梁施工速度受到严重影响，整体施工持续45年，首先由建筑师奥托大师监督，然后移交给著名建筑师彼得·帕勒。

在建成600多年后，查理大桥也经历了几次磨难。桥梁建成30年后，洪水导致一个桥洞倒塌。在1890年的洪水中，大量的木筏、原木和漂浮的碎片破坏了三个桥洞和两个桥墩。战争也严重破坏了桥梁，一些最激烈的战斗发生在桥梁上，导致桥梁上的装饰和雕像损坏。

随着时间的推移，桥梁的修复升级从未停止过。幸运的是，这座桥在两次世界大战期间幸免于难。

使查理大桥广受好评的不仅仅是它的强度和耐久性，还有它的艺术性。查理大桥上有三座塔，一座在老城区一侧，另外两座在小城区一侧。像许多其他中世纪的桥梁一样，塔的作用是防御。查理大桥由这三座塔保护。

老城塔被认为是世界上最令人印象深刻的哥特式建筑之一，装饰着查理四世、圣维特斯（查理大桥保护圣人）和瓦茨拉夫四世（查理四世之子）三座雕塑。

桥周围有许多传说。据说神圣罗马皇帝查理四世亲自参与了桥的每一个小细节的设计和规划，甚至选择了一个完美的时刻开始建设，希望为桥提供额外的祝福。他选择于1357年7月9日上午5时31分开始施工，数字顺序相同（欧洲日期的读法是第一个月，1357 9 7 5 31）。

如今，查理大桥是捷克共和国最重要的文化地标之一，每年有数百万游客前来参观。为了保护这座桥，所有车辆都被禁止在桥上行走。1992年，联合国将查理大桥列入世界遗产目录。

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