海外旅游是中世纪西欧人的主要活动之一，分为海上旅游和陆地旅游。然而，无论是在海上还是陆地上，他们的旅程都会遇到困难的风险，但西欧人并没有被危险阻止。他们采取各种方法来避免和勇敢地探索旅途中的困难。

1、西欧旅行者的陆地障碍、恶劣的自然条件和人为障碍给陆地道路增加了风险

中世纪罗马教廷教皇总会命令教会使节日到西欧巡逻教区管理，王国贵族和官员也将征税到领土，商人销售商品获得财富在各个市场，战争流浪，各种因素成为中世纪旅行的原因。

中世纪旅途艰难自然环境恶劣，远途的异常艰险，有大自然带来的困难也有人为的险阻。薄伽丘在《十日谈》中记载了自然灾害对旅人造成威胁的事件共3起，而歹人对旅人的危险事件共6起。

自然对旅人造成的威胁首先是气候条件，寒冷的冬季让本就路途艰险的旅行变得更加困难。西欧的冬季阴冷潮湿，低温导致的道路结冰和暴风雪对旅人造成极大的威胁。

10世纪古尔冈地区的商人想去土耳其做生意。他们裹着皮夹克、长袍、棉裤、雪帽、皮靴和棉靴。可以看出，欧洲冬季气温相当低，但仍未能阻止他们外出。

炎热的夏天也会让旅途变得非常可怕，1467年在西欧旅行的德国领主在比卡斯地区遭遇酷暑，

马筋疲力尽，我们很多人徒步穿越森林，到处都找不到水。

复杂的地形也给旅行者带来了许多困难。中世纪的森林面积现在的欧洲大得多。失去方向和偶尔出没的野兽对想穿越森林的游客构成威胁。

亨利四世在战争中穿越森林，沿着一条小路走了两天；法国传教士去夏尔特尔的路上记录了他在森林小路上迷路的记录，在许多岔路口迷路了一天。

许多中世纪的文学作品都描述了森林的危险，虽然只是创作，但仍然是穿越森林危险的写照。

沙漠和戈壁也是中世纪游客的障碍。昼夜温差大，缺乏食物和水，沙海无尽，给穿越沙漠和戈壁带来风险。

马可波罗在游记中记录了沙漠的恐惧，即使是一年，从最近的地方也需要一个月；朝圣者菲利克斯记录了午夜进入沙漠，极端的寒冷让他希望太阳升起带来温暖，并希望太阳在黎明后早点下山。

中世纪的自然环境使旅程非常糟糕，人为障碍给旅行者带来了更多的困难，首先反映在道路交通损害对旅行者的影响上。

一百年前，罗马的道路已经破旧，用石头铺成的道路已经变成了泥土。雨雪天道路泥泞，晴天尘土飞扬，桥梁道路损坏。交通也很落后。旅行者主要步行，马车很难在道路上发挥作用。

中世纪旅游中酒店的缺乏也给旅游带来了不便。在中世纪初的几百年里，游客经常需要露天睡觉。

中世纪末，酒店设施略有改善，但即使住在酒店里，也不代表一定的安全。酒店经常出现酗酒、闹事、盗窃和风俗。

许多关卡和税收给旅客带来了经济障碍。道路的破旧仍然没有取消过境关卡，但也增加了更多的税收。在中世纪，各地的领导人到处设立过境关卡，收取过境费，但这些钱没有用来修建道路和桥梁，都进入了领导人的口袋。

复杂的税收给旅客带来了沉重的经济负担，逃税行为频繁发生。

盗窃和强盗是旅途中最大的人为障碍，很难预测它们的出现，这比关卡更令人讨厌。中世纪欧洲的每一条路上都有大量的强盗。

这些强盗不仅抢劫商人，还抢劫王室。当纽斯特里亚国王派王子去哥特阿拉伯学习时，他还增加了很多宝藏。王子出城后被抢，国王不得不增加军队护送。

二、多变的海洋天气和不可预测的海盗集团成为游客的海上威胁

对于进行海航的人来说，海洋本身就是一个很大的威胁。如果遇到暴风雨，那将是一场更大的灾难。暴风雨很可能会让旅行者失去财富。

1270年，十字军返回西欧时遭遇海上风暴，18艘船全部被风暴摧毁，损失约4000人和无数财产。

海上航空公司的另一个风险是海盗，海盗是海上航空公司永远无法解决的风险。整个中世纪的海上商船和旅行者都是海盗的掠夺目标，特别是在地中海西部地区。9世纪后，随着造船业的发展，海盗形成了一个组织。

他们等待航海旅行者因长途旅行而失去能量，在地中海各港口设立据点，造船，选择有能力的人在海上抢劫商人的货物。

除了已经形成的大型海盗集团外，一些渔民还将进行海上掠夺。1450年，布里斯托尔区的渔船拦截了一艘西班牙商船，并在海外捕鱼时进行了洗劫。

3、面对旅途中的危险，人们尽一切努力克服困难，到达他们向往的新世界。各地之间的贸易交流加强了西欧经济的发展

不管是在陆地还是海洋，危险总是出现在中世纪西欧旅人们的行程中。虽然困难重重，旅人们却没有被击退而深藏家中，反而是运用各种方法来克服困难，勇敢的对未知地区进行探索。

虽然于斯神父年纪大了，病得很重，但他在旅途中仍然克服了一切困难：旅途遥远、风雪、道路积水泥泞、食物短缺、山峦崎岖等。

面对自然的威胁，我们需要做好充分的意识形态准备、旅行时间和材料。阿尔卑斯山是西欧人在旅途中的天然屏障。如果你想爬山，它不适合冬天，因为雪和冰会使路非常困难。

公元801年11月，阿拉伯使节带着送给法王的大象到达阿尔卑斯山脚下，但他们决定等到春天过后再翻越。

穿越沙漠时温差大，流沙危险 ，根据中世纪末西欧旅游指南，9月和10月是穿越沙漠最合适的时期，气候安全，温差小，流沙少。

面对旅途中不可预测的强盗和海盗，一起旅行是最安全的方式，尤其是商人。贸易是中世纪旅程的重要组成部分，也是强盗获取利益的最佳目标。

很多商人会一起旅行，在旅途中互相照顾，足以对抗单个强盗。如果遇到强盗团伙，商人会花很多钱武装自己。

在海上也会有许多商船组成船队，8世纪弗里斯商人就经常组成6至8条船的船队，12世纪后船队数量更多，1350年西班牙人组成40艘帆船构成的船队，船上载有大量炮弹和佣兵。

商务旅行者使用各种商业手段来降低风险，他们的军事装备不能让经常从事商业的商人长期支付巨额费用。因此，中世纪商人将通过合伙经营公司、商业信贷、海上保险和汇票来降低风险。

合伙企业由多位商人共同经营，利润按个人份额按比例分配，风险也分摊，成为现代股份公司最原始的模式。

12世纪后，意大利所有商业城市都非常发达，商业贸易也得到了进一步的发展。共同经营的商人不需要亲自运输货物，运输也从商业分离为专业行业。

这种商业模式在13世纪末在意大利蓬勃发展，后来在西欧国家流行起来，分别成立了股份公司。汇票和股票的信用票据已经发展成为最常用的交易方式。

当中世纪的西欧游客外出时，陆地和海洋都会受到自然和人为的威胁，但他们仍然会使用各种方法来克服困难。旅行促使人们开阔视野，丰富知识，了解世界，增加地区之间的交流。

参考文献

《中世纪之旅》

马可波罗游记

中世纪欧洲经济社会史