9月19日，新华社长沙体育电力（记者谢英）长沙理工大学数十名学生经过8个月的精心建设，首次将金属3D打印技术应用于国内大学生方程式赛车部件，并将代表学校参加今年10月的中国大学生方程式汽车比赛。

19日上午，记者在长沙理工大学图书馆前坪看到，重量约240公斤、成本超过20万元的FNX-16赛车轻松漂移并原地旋转。经测试，赛车速度可达130公里左右，驾驶姿势稳定，控制灵活。全碳纤维车身、夸张的尾翼和酷炫的车型吸引了许多路人的注意。

团队教练吴文光博士表示，3D打印技术正在蓬勃发展。三年前，中国赛车行业开始引入聚合物材料3D打印的概念。现在，学校团队已经成功地制作了中国第一款金属3D打印概念赛车。除了尼龙材料3D打印技术在前后尾进气系统和方向盘上使用外，FNX-16还在节温器盖上使用了金属3D打印技术，这是全国车队首次在赛车设计中使用该技术。

方程式赛车的设计和制造是复杂多变的。如果采用传统的机械制造方法，许多小零件将受到工艺的限制由设计的初衷难以实现，功能也将受到影响。在我们最新设计的黎明定制赛车上，我们广泛使用金属3D打印技术，如进气歧管、轮毂、方向盘、空气动力学套件等。整个系统只需在软件上建模并导入打印机即可一次打印。”

据报道，金属3D打印不同于塑料3D打印，需要使用特殊的添加剂，这意味着需要分层打印才能创造所需的形状。同时，金属可以通过激光分解成非常小的金属粉末，直径小于人类头发的一半，这意味着金属3D打印机可以制造非常小和复杂的组件。汽车底盘的主要金属部件，包括铝和钢，可以通过3D打印完成。

吴文光博士介绍，金属3D打印技术生产的零件性能更稳定，钛合金等材料可以使整个车身轻量化，有利于加速赛车，经得起耐久的考验。我们将通过一系列的测试和实验，将金属3D打印技术广泛成熟地应用于方程式赛车的设计和生产，从而实现赛车更高的性能。(结束)