先向上垂直转70度，再平转182度，再向下垂直转28度……为期8天，重庆市（口）开放（州）高速公路（以下简称城市开放高速公路）重要控制项目——辽子特大桥于8月29日在100米高空成功上演空中芭蕾舞。这是中国首次成功完成单拱肋复合转体的大跨度拱桥，创下了中国单桥转体运行次数最多的纪录。

城开高速公路辽子特大桥完成拱肋转体合龙。重庆高速公路集团工程顾问有限公司供图

辽子特大桥位于大巴山腹地城口县辽子乡，是山区重丘区的典型桥梁。桥梁全长约330.8米，是我国首次采用单肋空中平转、垂直混合转弯工艺大跨度拱桥，桥梁每个单拱肋最大垂直转弯70度，然后平转182度，然后最大垂直转弯28度，桥梁四个拱肋累计17次转弯操作，是我国单桥转弯操作最多的大跨度拱桥。桥梁拱肋重达700吨，转体单元重达4700吨，但在100米高空连续转体时，就像空中芭蕾。

重庆高速集团工程顾问公司城口工程部业主代表廖能武介绍，如果按传统缆索吊装工艺，蓼子特大桥两端需要布置锚锭，但由于大桥一端连接互通立交，另一端接长湾大桥，不具备锚锭布置条件。同时，蓼子特大桥桥面距离河面达127米，拱肋最高处距离河面186米，相当于60层楼高，施工难度大。

城开高速公路辽子特大桥完成拱肋转体合龙施工。重庆高速公路集团工程顾问有限公司

综合考虑后，项目施工方对主拱进行了创新→平转→垂直旋转结合施工工艺，单肋分割旋转龙，该技术不仅可以大大降低高空作业时间，而且克服了狭窄地形空间的限制，减少了山地开挖量，保护了植被，降低了施工安全风险，提高了工程施工质量。

据了解，城开高速公路全长128.5公里，将于今年年底通往重庆市城口县，结束城口县无高速公路历史。全线通车后，将继续向陕渝界推进，预计2026年将为重庆增加北上陕西的直接快捷省际通道。

城市开放高速公路建成后，对促进沿线地区经济发展、促进产业经济升级、帮助秦巴山区农村振兴具有重要意义，加快秦巴山区矿产资源和旅游资源的发展具有重要意义。此外，还将改善城市骨架公路网络的布局，成为重庆东北辐射的重要渠道。

人民网-重庆频道 陈琦、刘敏

来源： 人民网