连日来，800多名工人坚守岗位，在巍巍祁连山东端新乌鞘岭隧道施工现场修建新乌鞘岭隧道。 黄贵彬 摄

兰州，10月5日，中新网 (黄贵彬 蔡立志)国庆假期第五天，铁路工人在巍巍祁连山东端新乌鞘岭隧道工地度假，零下30天.5℃坚守岗位，在地下636米建设地质迷宫。

新乌鞘岭隧道位于祁连山国家自然保护区，海拔3000米，年最低气温零下300米.5℃，是兰州至张掖三四线铁路的控制工程，全长17.125公里，设计时速250公里/小时。是全线最长的隧道，也是我国第一条采用现有斜井施工的越岭选线隧道。

图为新乌鞘岭隧道9号斜井5号支洞。 黄贵彬 摄

据中铁三局兰张三四线铁路工程党工委副书记韩振东介绍，国庆期间，800多名工人像往常一样坚守岗位，停机倒班，加班保质，抢占施工黄金期，争分夺秒，确保10月下旬隧道全线贯通。

在施工现场，技术人员分别检查图纸、测量和放样，并指导施工。工人们绑扎钢筋、架设模板、焊接、切割和浇筑混凝土。装载机、挖掘机、运输车辆等施工机械在隧道内来回穿梭，机器操作轰鸣，各工序环环相扣。

安全生产不是小事，保证现场安全是我的责任。甘肃省陇西市的王维维是中铁三局新乌鞘岭隧道一分公司的安全员。

由于施工任务繁重，王维维已经八个多月没有回家了。国庆假期，他主动放弃了假期，与工人们一起与乌鞘岭作战。当天完成后，王维维接到了家人的视频电话，兴奋地向家人介绍了他挣扎的地方，并安慰父母不要担心。当隧道通过时，他回去看望他的第二任老人。

苏鹏鹏是8号斜井工区的测量员。2020年大学毕业后，他来到了新的乌鞘岭隧道。由于乌鞘岭水文学和地质条件复杂，被称为中国地质博物馆和地质迷宫。他决心去条件困难的地方锻炼，学习技能，长技能，咀嚼建设的硬骨头。

苏坤鹏说：我很荣幸能参与新乌鞘岭隧道的建设，用我所学到的东西为祖国的基础设施建设做出微薄的努力。目前，我位于乌鞘岭地下636米，希望祖国繁荣昌盛，人民健康。

图为新乌鞘岭隧道施工现场。 黄贵彬 摄

根据施工进度，新乌鞘岭隧道将于本月下旬成功通过。为赢得这场艰苦的战斗，增加对机械设备等生产要素的投资，提供人力、物力和技术支持，确保安全生产和持续运行。

项目经理甄文说：下一步，我们将继续发扬‘铁军精神’，提高所有参与者的专业水平和安全生产意识，确保兰张三四线铁路稳步高效推进。

兰州至张掖三四线铁路连接古丝绸之路——河西走廊，铁路建成后，将成为兰州至新疆第二高速铁路通道，有效推动沿线经济发展，进一步完善甘肃西部高速铁路网布局，促进甘肃河西走廊快速客运通道的形成。（已完成时间）