2012年12月10日对我来说是一个难忘的日子。这一天，习主席第一次参观了军队，参观了兵场，观看了实弹演习，并登上了我驾驶的809辆战车，详细了解了装备的战斗技术性能。看着主席善良的脸，握着主席温暖而有力的手，我的心升起了一种前所未有的神圣感和使命感，感到充满了力量。

正是这次考察，习主席明确提出了中国梦，对军队来说，就是强军梦，要求全军官兵牢记强军之魂、强军之要、强军之基。主席的强军情怀深深地感染了我。我特意买了一本崭新的日记，郑重地在扉页上写道：我是习主席的好战士！我开始明白，中国梦强军梦是人民和士兵的梦想。军人只有把个人理想融入强军梦想，才能有所作为，实现梦想。我暗暗下定决心要做强军兴军的突击手，不要做一个平庸的过路人。

参军9年后，我先后在两个英雄连队服役。一是在朝鲜战场寒冷、缺粮缺弹的困境下，击退敌人86次疯狂进攻，坚守鹰峰山阵地16昼夜的鹰峰山英雄连。一个是黄草岭功臣连，在抗美援朝第一仗中喊出人在阵地，誓与阵地共存的口号。

既到英雄连，就成为英雄志向。听到英雄事迹，男人的血气在我心里升起:一代人有一代人的事业，一代人有一代人的责任。我不能辜负我的英雄集体和我的伟大时代！

2010年6月，该单位组织骨干到某海域进行集训，节骨眼上，我右腿上有一个大鸡蛋脓包。训练一天，右腿肿到大腿根，连裤子都脱不下来。营长下令送我回医院住院。我心想，回去的时候错过了长本领的机会，心一横，坚决走不动。我让军医割下脓包，咬紧牙关坚持下去。当时我只有一个简单的想法:做一个靠谱的战士，才能肩负起打赢仗的重任。伤口愈合缓慢，每次换药都是血淋淋的。我还是咬紧牙关坚持训练，心里暗暗和自己竞争。

主席的委托是一个强大的精神支柱，总是激励着我，以建立革命士兵，做一个忠诚的使命士兵为信条，努力学习和练习。

使命行动-2015年C联合战役实兵对抗演习，我带领809战车作为先遣突击群基准车。演习当天，天空乌云密布，海况接近五级风、四级波，接近装备性能极限。809战车在颠簸起伏的海浪中发动冲击。我冷静地判断起伏的频率，命令司机操纵油门，减少俯仰角，尽量延长瞄准时间，并迅速配合炮手瞄准目标。战车再次到达峰值时，果断击发，首发命中，4发全中，第一个抢滩登陆，为先遣突击群开辟通路。车组荣获集体二等功。

2015年12月25日，习主席视察解放军报社时，通过金融媒体视频连接三军。作为陆军代表，我和我的809战车通过视频连接领导。

习主席问身边的人:这是我登上的战车吗？

是的，这是你登上的809战车，司机叫王锐！

主席在视频前停了很长时间，集中精力观看。虽然距离数千英里，但我仍然感受到主席的深切关怀，感受到主席对全军官兵的热切期望。当面对镜头时，我觉得训练中所有的痛苦和疲劳都是如此值得！

不用说，士兵应该上战场，士兵应该想打仗。在训练中，我总是处处自警自励。

我的老班长王之明是团里第一批特级司机，一直是我的偶像。在他的鼓励和帮助下，我参军第二年考驾驶一级，第六年考驾驶特级。有战友说:有了这个特级，你就可以轻松晋升上士了。但我认为，战场上的一切都可能发生，平时多练一手，战时胜算多一分。我们车组有4人。如果有人在战斗中受伤甚至牺牲，作为车长，我必须能够站起来确保任务完成。就这样，我向三特发起了冲锋。我觉得，只要发扬钉钉的精神，一锤接一锤，梦想就会成为现实。

我的军旅之路不是一帆风顺的，也有纠结和困惑。在当兵的第五年，我自满地准备留在队里，努力工作。夜间训练不小心从车上摔下来，腰椎受伤。我躺了一个多月，心里特别痛苦，甚至一度感到困惑。父母知道后，打电话心疼地说：真的扛不住，回来也不丢人。看着战友们每天练得火热，我不禁暗问自己：这小伤就认怂了？不，真正的士兵即使面对死亡也会继续前进，还能被痛苦打败吗？心病去了，伤得很快。不久，我又登上了心爱的809。战车轰鸣的那一刻，我顿时感到热血沸腾，战斗激情再次点燃。

2013年10月，我和部队一起参加了使命行动-2013B跨区机动演习。这次演习，没有脚本，没有计划，临时确定集结区域，临时调整机动路线，在陌生区域，恶劣的海况下，背靠背红蓝对抗，就像一场实战，让我深受震惊。我和我的同志们都觉得，虽然我们遭受了很多痛苦，但我们加强了对胜利的担忧，加强了强大军队的信念，更了解了军队的使命和士兵的初衷。从那时起，我们部队的实战训练越来越高，官兵的训练热情也越来越高。

考虑到战争，训练可能就像战争一样。夜间海上驾驶课程，由于夜间海风暴，加上潮汐不稳定，能见度低，安全风险大，单位不敢训练几次。第一次试训，任务交给了我们的809组。

为了在漆黑的海面上与28吨重的突击车融为一体，我日夜啃教材，钻进模拟训练室练习操作，戴月拿着夜视仪步行观察。

那天晚上，夜幕降临，波浪翻滚。当我小心翼翼地向目标区前进时，电台突然报道前面100米处有一条蛇形限制路。就在我用夜视仪准备右转的时候，一个浪头突然来了，战车猛烈摇晃，随时可能被风浪盖住翻车。没时间多想。我深吸一口气，抓住机会增加油门。战车立刻抬起车头，冲出浪尖，成功脱险，成功收集了30多个第一手数据。

只有靠近战场，才能锤炼绝技。我经常对班里的士兵说：脱离战场，所有的荣誉都是苍白无力的，所有的成就都是一纸空文。更换负重轮，一般特级司机16分钟完成任务，我要求5分钟内更换；过桥后，其他司机只能以一、二档慢慢通过，我要求以四档高速准确通过；坡度过大，其他司机经常滑坡，我要求全速冲坡，准确换档，平稳过坎，快速离开。

我很幸运，赶上了好时代。近年来，我见证了改革强军的加速推进，见证了军队翻天覆地的变化。我驾驶的809战车经历了三次信息化改装。当升级的北斗导航系统和车长任务终端刚刚发布时，我感到老虎无法下口，我非常焦虑。如果你不懂信息化，你就不能成为一个好的新装甲兵。碰巧厂家来巡修了。我抓住机会向老师学习，主动给老师打手，递扳手，打破砂锅问到底。回来后，我把要领画成流程图供大家学习，全连很快掌握了新系统。

去年，我军经历了改革考验。我们的装甲、工兵、炮兵等兵种被整理成合成营。我们如何与其他兵种合作，融入合成营的新体系？如果今天的战斗开始了，我们能打破它，战斗就会赢吗？每个人都有一种前所未有的危机感和紧迫感。

主动迎战改革，明天才能胜战。我带领班长骨干重点研究钻石和箱形的使用时间，探索不同敌情和不同地形环境下的队形变化；咨询兵种训练基地专家，了解连续指挥系统分级网络连接；带人到步行、火力、信息、支持等团队，了解设备性能，研究协作策略。有战友觉得单位新成立，战术教材不完善，研究这些问题都很忙。我对他们说:不能等赢，不能拖转型。尽快掌握新技能，备战才能更有底。三个月后，旅组织了研究讨论，我建立了专业模块，融入了战斗体系，提出了专业互助培训、综合联合培训、组合培训等思维建议，并被上级采纳。

去年10月，我光荣地参加了党的十九大，全面建设世界级军队……习主席铿锵有力的声音如战鼓催征，一种前所未有的神圣使命感在心中澎湃。我总是用强军的思想来纠正行为坐标，引领生活方向：昨天我的目标是成为一名好士兵到士官，今天的追求是建设一流的军队，努力成为一流的士兵；以前期待训练，现在想跟上转型；过去关心专业晋升，现在关心系统的胜利。

今年年初，新的《军事训练大纲》颁布实施。装甲兵的三个专业技术水平由三级评价改为五级评价。评估内容增加，标准大大提高，评分难度更大。许多同志都很担心。我带领公司的教练收集了5门新课程和26门修改课程，逐一练习，逐项指标测试，并对更高的综合标准发起冲锋。

根据大纲要求，战斗射击时，只要战车冲击不低于10Km/h只是。为了向实战迈进一步，我要求我们的809车组一次又一次地加速，并要求炮长和二炮手提高瞄准精度和装弹速度。一开始，由于磨合不好，我们几乎垫底了几次评估，这引起了很多人的嘲笑。

我不怕平时丢分，但我怕在战场上落后！我坚持鼓励车组的战友们在总结经验教训的同时磨合协同步调。最后，炮长的瞄准反应时间从1.2秒缩短到0.7秒，二炮手的装弹速度从9分钟提高到13分钟。在战场上，我们的冲击速度是20Km/h在这种情况下，凭借密切的合作，取得了最好的成绩。

809战车，好声是对我们最大的肯定。

今年的新战友有时会问我，我们能否在未来的战场上一举击败敌人，赢得第一名？我看着809战车，高炮管似乎在帮我回答：强军赢了，我们一定能！

(朱乾坤整理)

第74集团军某旅三连车长王锐。2017年8月，被中宣部授予时代楷模荣誉称号。