新京报讯 （记者 蔡妍霏)水氢发动机只需加水就能跑几千公里引起质疑，被认为是骗取补贴的骗局。

这一事件也引起了公众对汽车领域边缘企业青年汽车的关注。《北京新闻》记者指出，青年汽车在浙江海宁、江苏连云港、贵州六盘水等地设立了青年莲花乘用车项目，但均未形成，汽车项目无进展。

与此同时，青年莲花因资金链不足被法院裁定破产清算。

水氢燃料汽车被曝续航千公里

据《南阳日报》5月23日在《南阳水氢发动机下线》报道，青年汽车集团水氢发动机在南阳正式下线，称水氢燃料车辆只需加水即可行驶，可行驶数千公里。报告还称，5月22日，南阳市委书记张文深在氢能汽车项目现场工作时，称赞了氢能汽车项目的最新成果。该报告发布后，引起了公众的广泛质疑。

早在2017年，青年汽车集团董事长兼总裁庞青年就宣布，该公司生产了世界上第一辆水氢燃料汽车，里程超过500公里，汽车里程超过1000公里。2017年8月，青年汽车宣布，世界上第一辆水氢燃料电池卡车将离线。

只加水如何驱动燃料电池汽车？《北京新闻》记者在青年汽车集团官方网站上发现，根据青年汽车的官方介绍，青年汽车水解制氢技术实现了汽车水实时制氢，水和反应物在特殊催化剂的作用下产生氢和水解产物。车辆只需加水即可行驶，有效解决了氢汽车推广过程中加氢站布局不完善、车载储氢系统成本高的问题。

5月24日，据媒体报道，青年汽车董事长庞青年在一次采访中回应说，水氢燃料汽车技术已经成熟，不会延迟南阳项目的进程。他还声称，这里的事实并不是盲目的。与此同时，青年汽车创始人秘书也回应了媒体，称他正在开会，并在统一口径后回复。南阳工业和信息化局相关负责人表示，已要求涉案集团负责人庞青年撰写情况说明。

外界对水氢技术有很多怀疑，认为这是骗取补贴的骗局，车加水不太可能实现千公里的续航。

《北京新闻》记者今天致电了一些新能源和电力专家，采访了他们对水氢发动机的看法，但专家们说这太热了，暂时没有判断。一些不愿透露姓名的专家认为，水氢发动机是一个偷窃的概念。

全国燃料电池和液流电池标准委员会副秘书长卢晨宇在朋友圈中明确表示，所谓的水氢发动机是由年轻汽车炒作的。其原理是镁粉和水反应制造氢，抄袭了广东和德能源科技有限公司向华博士提出的水氢概念。鉴于青年汽车欺诈和补充黑人的历史，所谓的南阳离线估计是资本运营的无良炒作。

政府投资南阳氢能项目40亿元

数据显示，2018年9月，青年汽车与南阳市政府达成了项目合作框架协议。同年11月14日，南阳邓州还与青年汽车集团签署了氢能汽车项目合作框架协议。

2018年12月28日，据《南阳日报》报道，金华青年汽车氢能汽车项目落户南阳高新区。项目规划产能为单班10万辆/年，三班30万辆/年新能源乘用车。预计2020年建成投产，利税超过100亿元，可增加1000多个就业岗位，产值300亿元。值得注意的是，该项目总投资83.16亿元，其中南阳市政府平台投资40亿元。

当时，庞青年董事长在签约仪式上表示，2014年以氢燃料电池和氢发动机为核心，发动机为核心，，以工业废气和煤炭地下气化制氢为保障，以金属镁合金储氢和车载水解制氢为支撑，以氢燃料电池和氢发动机为核心，以氢汽车为龙头，以金属镁合金储氢和车载水解制氢为支撑，以三维交通运营为目的，五位一体氢汽车全产业链。特别是车载水解制氢技术实现了车载水实时制氢，车辆只需加水即可行驶。

此前，2017年，工业和信息化部对新能源汽车欺诈企业发出罚单，对包括青年汽车在内的7家公司的行政处罚决定，包括撤销7家汽车制造商生产欺诈产品的公告，取消相关欺诈产品的生产资质；暂停新能源汽车推广应用推荐车型资质，责成上述企业整改2个月。

青年莲花在许多地方投资建厂，但未能如期投产

青年汽车成立于2001年1月9日，注册资本1万元。它有三个子集团：商用车集团、乘用车集团和汽车零部件集团生产、销售NEOPLAN客车、MAN庞青年实际控制并担任重型卡车、莲花汽车和汽车零部件的综合性汽车工业集团的法定代表人。

据《北京新闻》报道，多年来，青年汽车在浙江海宁、江苏连云港、贵州六盘水等地设立了青年莲花乘用车项目，但均未形成。

2006年，青年汽车与马来西亚宝腾集团签署合作协议，正式进入乘用车领域。根据当时的计划，青年汽车集团将与宝腾控股的莲花工程公司合作，共同推出多款轿车、家用轿车MPV、SUV乘用车。同年，青年汽车宣布在山东泰安投资28.32亿元建立莲花生产基地，产能15万辆。但直到2008年，该基地才投产出首款莲花车。2014年，该项目因经营不善而停产。

2009年，庞青年董事长公开表示，希望在全国建立10个生产基地，使青年汽车总产能达到146.3万辆。投资地点包括济南、泰安、连云港、石嘴山、鄂尔多斯、海宁、六盘水等，总投资计划为444亿元。

2010年，青年汽车与宁夏石嘴山政府达成协议，计划投资267亿元建设石嘴山汽车项目。青年汽车承诺在石嘴山建设年产21万辆重型卡车、10万辆莲花车、51万辆大型汽车发动机等项目，石嘴山政府将提供具有采矿证书的煤矿。然而，在青年汽车进入石嘴山多年后，汽车项目没有进展，但通过出售煤炭资源获得了10亿元。

2011年8月18日，与宁夏石嘴山项目类似，青年汽车与鄂尔多斯市政府、鄂尔多斯市东胜区政府签订投资协议，投资90亿元在鄂尔多斯生产莲花乘用车，年销售额548亿元，利税200多亿元。当时双方同意，青年客车项目第一辆车离线60天后，配置不少于1000万吨。项目弯曲厂房建设、设备进场安装、总投资完成50%后，鄂尔多斯将配置6亿吨煤炭资源。

同年8月26日，青年汽车与鄂尔多斯市政府和鄂尔多斯市东胜区政府签订投资协议，承诺在鄂尔多斯投资瑞典萨博汽车AB项目计划投资200亿元，年销售额1126亿元，利税332亿元。双方同意在萨博达成协议AB项目土建基础工程零米，主要设备订购后，鄂尔多斯将配置给青年汽车集团AB煤炭资源或开采权分别为7亿吨和6亿吨。

值得注意的是，在与鄂尔多斯进行项目的同时，为了寻求技术支持，购瑞典的萨博汽车，以寻求技术支持。当时，有媒体报道称，鄂尔多斯引进青年汽车的原因也是因为成功收购萨博汽车的信任。

但后来，由于收购瑞典萨博汽车失败，年轻汽车未能在鄂尔多斯生产线如期投产，因此鄂尔多斯市政府未能向年轻汽车配置煤炭指标。根据法律文件，鄂尔多斯以诈骗罪报案并立案。根据鄂尔多斯市人民政府办公厅出具的一份证明，三方只有在青年汽车声称成功收购萨博汽车60%股权的前提下才签订合作协议。截至2014年1月20日，青年汽车未在鄂尔多斯投资建设萨博汽车制造商，鄂尔多斯市人民政府未配置资源。”

收购萨博失败 青年莲花汽车破产清算

2017年8月，庞青年控制的青年汽车集团旗下乘用车品牌青年莲花因资金链不足、新产品研发更新停滞不前，被法院裁定破产清算。

《北京新闻》记者看到，2011年6月13日，青年汽车与庞大集团与萨博签协议，但2011年11月9日，美国通用表示，不支持瑞典汽车公司向中国企业销售萨博汽车的计划。因此，2011年11月11日，年轻汽车、庞大集团和萨博签署的购买协议自动终止。2012年12月20日，萨博汽车宣布破产，庞青年收购萨博汽车也宣布终止。据外界评估，青年汽车收购瑞典萨博汽车时，花费近5亿元。

同时，2012年，青年汽车集团与宝腾的合作协议到期，莲花工程公司技术人员撤离，导致新车设计和性能竞争力不足，后续车型开发能力丧失，车型销售非常惨淡。此外，自2014年初以来，青年汽车资金短缺，青年莲花爆出工厂停产、项目瘫痪、拖欠工资。

2015年，青年莲花试图转型为新能源业务。当时，青年莲花将位于济南和杭州的两个生产基地转型为电动汽车生产基地，并获得数亿元的补贴。然而，工厂因长期停滞而被列为僵尸企业。

2016年6月，中国金融租赁有限公司向杭州市中级人民法院申请破产清算，理由是被申请人浙江青年莲花、青年汽车集团有限公司资产不足以清偿全部债务，明显缺乏清偿能力。然而，当时法院认为，被申请人仍在继续经营，没有资产无法实现，不符合破产清算条件，因此未能接受。然而，《北京新闻》记者看到，2016-2017年，浙江青年莲花涉及数十起诉讼，由于管理不善和拖欠工资，已被列入多家金融机构的破坏信托名单。

2017年7月，青年莲花供应商宣布，公司作为债权人之一，收到杭州萧山区人民法院接受浙江青年莲花破产清算通知，将于8月11日前向浙江天府律师事务所经理申报约964.99万元的债权。2017年8月，经过多年的挣扎，青年莲花汽车正式宣布破产。

天眼还显示，青年汽车的司法风险高达641项，包括开庭公告106项、法院公告36项、失信被执行人30项、被执行人13项、司法协助24项。目前，庞青年拥有26家控股企业和49家法定代表人企业。其中，青年汽车集团已被法院列为不诚实被执行企业。实际控制人庞青年因13次未按时履行法律义务而被法院强制执行，也被法院列为不诚实被执行人和限制消费者。

新京报记者 蔡妍霏 图片来源 网络截图 编辑 张冰 校对 吴兴发