来源：新华社客户端

月球背面开着玉兔二号，问候玉兔。新华社记者 陆烨 制图

中国将第二辆月球车送到月球背面的南极艾特肯盆地，并将其命名为玉兔二号。它将欣赏月球背面未知世界的风景，仔细聆听岩石中记录的信息，探索月球童年的过去。

3日晚，玉兔二号在月球背面踩下第一串脚印，在未来几千万年无风无雨的月球上清晰可见。

虽然玉兔二号看起来与月球前虹湾的玉兔非常相似，但航天专家改进了它，使升级版的玉兔二号更轻、更独立、更强壮、更可靠。我希望它能在月球上走得更远。

由于月球背面地形崎岖，玉兔二号比玉兔面临更大的挑战。

图为嫦娥四号着陆器监控相机C拍摄的玉兔二号巡视器在月球上的图像。新华社发布(国家航天局) 供图）

更轻盈

中国航天科技集团第五研究所嫦娥四号探测器副总设计师贾阳表示，新月球车比原来轻一点。嫦娥三号月球车重137公斤，新月球车重135公斤，是历史上最轻的月球车。

他说，减轻的主要原因是去除了带有粒子刺激X射线谱仪的机械臂，并更换了瑞典科学家开发的中性原子探测器，以探测月球表面的颗粒辐射环境。

据报道，新版月球车继承了嫦娥三号全景相机、月球雷达和红外成像光谱仪。

全景相机就像玉兔二号的两只眼睛，可以拍摄月表高分辨率的彩色图像。玉兔二号行走时，后面拖着两条长尾巴，就是测月雷达，可以检测检查路线上月的厚度和结构。红外成像光谱仪可以调查月表的物质成分和可用资源。

和嫦娥三号的玉兔一样，玉兔二号的设计寿命为3个月，每小时最快可行驶20厘米高的石头200米。

1月3日晚，嫦娥四号着陆器与巡视器成功分离，玉兔二号巡视器(即月球车)成功抵达月球背面。新华社发布(国家航天局) 供图）

更自主

中国航天科技集团第五研究院嫦娥四号探测器项目主任张说，为了度过寒冷的月夜，嫦娥三号月球车在月夜前通过地面设置进入休眠状态。月夜的觉醒是独立的，但觉醒后，需要在地面上设置相关系统，才能进入安全的工作状态。

她说，这是因为嫦娥三号可以在月球前面提供良好的测控支持。

这次不一样了。嫦娥四号在月球背面，虽然有中继星，但通信不如嫦娥三号方便。因此，玉兔二号可以根据光照条件独立进入休眠状态，醒来后也可以独立设置稳定的工作状态。

这是嫦娥四号嫦娥四号任务月球车的设计结构。新华社发布(国家国防科工局供图)

更健壮

五年前，玉兔在虹湾上行走114米后突然无法移动，机构控制异常。

中国航天科技集团第八研究院嫦娥四号探测器副总设计师张玉华说：如何彻底解决‘玉兔’问题是我们开发新月球车所面临的挑战和困难。

中国航天科技集团第五研究所嫦娥四号探测器总设计师孙泽州说：我们试图改善新月球车上各种布局，采取保护措施，避免短路。此外，还要做好系统中的故障隔离设计。当局部问题发生时，问题不会进一步扩大。

中国航天科技集团第五研究院嫦娥四号巡视器总设计师沈振荣说：新版的‘玉兔二号’更强壮，更有能力应对困难。如果你把它比作一个孩子，虽然外表变化不大，但它更成熟，内部技能更强。

这是嫦娥四号探月工程任务着陆器的设计结构。新华社发布(国家国防科工局)

希望它走得更远

沈振荣说：在过去的几年里，我们的团队都在卧薪尝胆，大家都憋足了气，想打翻身仗。

孙泽洲说:我们有信心‘玉兔二号’会在月球上走得更远，得到更多的探测结果。

张玉华说：当我看到‘玉兔’站在荒凉的月球上时，我觉得它就像一只银白色的天鹅，比任何东西都更美丽。现在我们的玉兔二号去了月球的背面，我们希望它美丽而勇敢，继续前进，实现中国人民的梦想。 余飞、胡哲、全晓书)