在中国古代神话传说中，中国祖先轩辕黄帝发明了汽车，用战车开辟了领土，最终打败了战神蚩尤。在商朝，马车已经成为贵族日常生活的工具。在西周，马车的制造工艺达到了第一个高峰，并开始在周礼中占据重要地位。它已成为地位和权力的象征，也是丧葬规范的划分标准。

秦始皇陵铜车马

秦始皇陵铜车马是古代马车的巅峰。其先进的青铜冶炼和模块化铸造技术是整个人类历史的奇观。这只出土于秦始皇陵的埋葬坑。秦始皇陵内可能有更精致、更珍贵的马车。

接下来，让我们从三件西周文物中了解古代逆天马车的制造工艺。

这件文物是西周时期的銮铃，1999年出土于陕西扶风县，目前收藏于陕西历史博物馆。銮铃是西周时期马车上装饰的青铜铃，几百年后一直流行到战国时期。銮驾这个词来源于这个不起眼的文物，用来指代皇帝的马车。

西周銮铃

这件青铜文物的形状和结构看似简单，但实际上对模型铸造工艺和制造工艺有很高的要求。外面是一个封闭的球形青铜框架，雕刻中空，里面包裹着一个小石球。马车运动时，石球碰撞青铜框发出清脆的铃声，既美观又安全。

这件文物是西周时期的车衡装饰品，目前收藏在河南省洛阳博物馆。车衡是古代马车前端的横木，安装在车衡两端，起到装饰和保护车衡的作用。

西周车衡饰

在商朝，马车的外观相对简单，青铜平衡装饰并没有得到广泛的应用。到了西周，随着社会的发展和生活水平的提高，人们开始关注马车实用性以外的艺术效果，平衡装饰已经成为重要的装饰，甚至是马车车主的身份象征。据史料记载，西周天子经常奖励马车或青铜平衡装饰。

该文物是西周时期的中心，目前收藏在河南省洛阳博物馆。中心是西周马车的核心青铜部件。这个过程非常困难。它不仅要承受马车的重量，而且要轻、灵活，这决定了马车的整体质量和性能。

西周车毂

西周车毂文物呈桶形，内部为空心锥体，与轴一起使用。它的原理和外观与现代汽车轮毂非常相似。我不敢相信，3000年前的西周人可以发明、设计和铸造这种结构复杂、外观穿越的马车部件。此外，考古学界一直存在疑问：青铜车毂采用哪种润滑方法？

洛阳博物馆 天子驾六

大量的考古发现证实，西周马车不能随意制造和使用，每个部件都有严格的制造标准，这是一个模块化的生产和组装过程。我们能大胆地想象，西周有马车制造业、朝廷甚至指定的售后服务机构。