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迷你四驱ds攻略 迷你四驱车速度

2023-05-29 10:50:46      小编:      我要评论

十一月巴黎冷雨纷纷,正是这个时候DS品牌被质疑是否要退出中国。

面对质疑,DS官方也回应了不退出,大力发展中国市场DS这次法国试驾仍然面临着许多挑战和困难DS 3 E-Tense、 DS 7 E-Tense车型时,厂家人员认可一点。

作为一名汽车评论员,我很少评论制造商的销售变化;毕竟,它涉及到许多无法验证的细节,如营销策略、资本利益、管理等。分析和评论只能是毫无意义的。就产品体验而言,我想起了我在职业生涯中试驾的第一个DS车型是根据中国市场的需求开发的DS 6。这台SUV2014年时间节点的整体感受和定价相当合理: 价格低于豪华品牌的小尺寸SUV车型甚至低于许多普通品牌的常规紧凑型SUV,但在设计、体验和外观上都高于这些竞争对手。

2014款 DS 6WR

不幸的是,尽管从中国汽车市场的历史销售数据来看,2014-17年仍保持着相当快的增长,但实际上品牌遍地开花,销量趋于收紧。包括后续针对中国市场的推出DS 4S、DS 5LS,他们也面临着类似的问题:仅仅依靠性价比的切入点是远远不够的。

或者不仅仅是回归后,作为奢侈品牌的新秀身份DS,即使是英菲尼迪、讴歌、捷豹等品牌也是如此,即使是为中国市场提供的延长车型也不能动摇德国的主导地位;唯一成功进入一线高端阵营的是雷克萨斯。当然,定位并不是一个决定性的因素,但对于这些想要走豪华高端路线的品牌来说,如何找到用户认同是最重要的,进口身份也是一个。

谈到这个话题,DS厂家负责人Alexandre面对中国媒体的研讨会,先生也承认:我们也在思考,我们是否过于担心销售的改善,在一定程度上影响了品牌基调和用户的认知?

当然,这次巴黎之行的主要目标是试车。DS未来将全面拥抱电气化,至少在2025年,其所有车型都将转型为PHEV、BEV,不再有燃油版——没有沉重的历史包袱,算是DS果断转型的一大原因。正因为如此,这次试驾到了DS 3、 DS 7,都是E-Tense车型,小尺寸DS 3为纯电版,DS 7 则是PHEV插电式混合动力车型。

试驾前,有两件事吸引了我的注意:一是欧洲人,尤其是法国市场,电动汽车的声誉明显高于中国。这里从来没有低价劣质的电动汽车欺诈影响消费者信心,加上法国核电是著名的低碳排放,符合环保理念的趋势,所以电气化理念有卖点; 其次,根据制造商的数据,欧洲人对DS品牌认可度相当高,所以DS 例如,汽油版的平均成交价已达4.8万欧元,即近40万人民币,宝马已经到了X3、奔驰GLC水平;插电式混合动力版的平均成交价为6.2万欧元,已经可以购买入门级奥迪了Q7了。

从纯电动开始DS 3 E-Tense来说,WLTP续航里程320公里, 0-100km/h 8.7秒的数据在国内电动汽车市场并不亮眼,但让我印象深刻的是,它的隔音水平和底盘舒适性都相当出色。你知道,像这样的小尺寸SUV,绝少有NVH能控制好; 后排的乘坐舒适性和座椅设计也很好。动力平顺线性就不多说了,电动车,做得好是对的。

试驾时间更长的是DS 7 E-tense 4X4.后桥由电机驱动PHEV车型。它拥有WLTP在工续航里程约50公里,前后桥各80公里kW驱动电机,最大功率300马力,最大扭矩450N·m--提供了与3.0T发动机的动力水平相似,这也是欧洲消费者为此买单的重要原因之一。相比于DS 3,DS 相反,路感更明显,更坚韧,更像传统的欧式车。

由于DS 7.更丰富的空间带来了更舒适的第二排空间——虽然不能延长车型夸张的腿部空间,但人体工程学、座椅角度和舒适性绝对属于顶级水平。垫子的填充物设计很特别,应该是我今年开过的最享受的前排座椅。至于PHEV最容易暴露匹配缺陷的部分是纯电动力与常规内燃机动力的合作,DS 7 PHEV车型也可以用天衣无缝来形容。

此外,DS还专门安排在雨后潮湿的荒野路段,让我们体验四轮驱动的性能。在这个测试中,我们的身份是试乘,所以我特别选择了后座——如果我想判断颠簸路段车身的刚度和异常噪音控制,这个位置比前排更合适; 而且结果也相当令人满意。

仅就试驾和试驾体验而言,DS做得很好。但类似于我一开始提到的问题——对于竞争激烈的中国市场来说,仅仅通过汽车本身的产品实力远远不够。今天的车型受到平台成本控制、各种碰撞安全测试和排放法规的限制,希望重现当年DS 19世界上无与伦比的外观和细节设计变得更加困难。与设计师沟通,DS 一大卖点,三个旋转型,被称为巴黎之光LED大灯的成本远高于依赖多个LED实施不同照射范围的灯珠解决方案,最终实现量产的过程也相当困难。

对于DS对于那些认同法国豪华设计理念的人来说,来几年在中国发展的优先事项。在巴黎的最后一天,我们也参观了PSA总部的DS虽然秘密概念车部门由于保密原因无法拍照或用文字披露相关信息,但一部即将批量生产上市,代码为X83中大型车(网上已经有一些了DS 以9为名的谍照,但由于拍摄条件的限制远不如真车好看),我觉得是DS获得认可的关键。

外观设计优雅协调,但车身轮廓有点复古。SUV这种车型更能体现品牌的设计价值,也是我认为外观设计非常成功的全新雷克萨斯ES一个很好的竞争对手。我认同DS慢下来,仔细做的概念取决于未来的表现——面对越来越像家电和工具的汽车市场,更多仍然关注设计的品牌仍然是一件美丽的事情。

四驱[共8款]

速度[共427款]

攻略[共110111款]

四驱车[共14款]

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