事实上，我从来没有想过，去了庐州一别后，竟然这么快就能在杭城再次与妹妹相聚。

姐姐是著名的时间管理大师。

28日下午，高铁到达，第二天星期五，我成功地与刚下班的我相遇。

Part 1:滨江拉喜街美食广场(20222年2022年).7.29周五晚）

据说是滨江夜宵的天花板。

准确地说，啦喜街应该叫垃圾街。

一开始这样叫是因为两个原因：

①这里五六条巷子在拆迁改造前都在卖，而且大部分都是垃圾食品；

②这里到处都是垃圾，清洁工每天早上都要在这里处理成吨的垃圾。

萧山话垃圾这个词谐音叫啦喜，改造后改名为“啦喜街”，毕竟直接叫垃圾街也不优雅。

即使拉喜街干净整洁，人们仍然更习惯称之为垃圾街。

说自己去垃圾街感觉挺奇怪的，但是垃圾街真的是难得的美食街。

即使我们提前做好心理建设，预计美食街的人流量也会很大，但我们今天的运气还是受不了。

据说王一波和其他明星今晚（29）将出现在垃圾街拍摄，工作人员忙着安排现场，安全以拉西街为中心封锁现场，集体表演仍在招聘中。

当时人山人海，重重的人群早已把现场围得水泄不通。

当然，我们离他们很近，没有遇到他们。

事后在网上搜索查询，确实有王一博和小沈阳出没的视频流出，地点背景就是我们今天所在的地方。

继续等待并不一定会改变任何好的结果，所以沿着主街扫描先果腹。

食物种类林林，不知道吃什么好，跟着最长的队伍一起排队是对的。

理虽然是这样的理儿，话也是这么说的，但实操起来还是没那么容易实现。

比如车轮饼爆单，人均等待20分钟 。

隔壁家主打冰淇淋蛋饼的溢口滋都快乐疯了。

劳动力成本是车轮饼的一半，成品单价是车轮饼的五倍。

同样耗时的售单只有三四个，但已经抵得上隔壁一炉一炉连轴交付的车轮饼订单。

绝大多数客户可能来自轮饼等待订单的客户，在长时间孤独的排队中下单个鸡蛋填饱肚子。

至于主观上持续爆单的车轮饼，单个质量并不优越，很有可能是老板娘反复工作难免疲劳造成的。

隔壁做鸡蛋仔的老板娘有时会偷偷摸鱼。从投资成本和收入来看，隔壁的房子真的赚了不少钱。

生活并不容易，选择没有对错之分，更不用说所谓的优缺点了，你我都是普通人，但也忍不住向他们致敬，他们努力解决生计问题。

Part 2:湘湖国家旅游度假区-湖山广场(2022).7.29周五晚）

出乎意料的是，这一波便踩在雷上吱吱作响。

这是一个多么萧条的景点啊。

同为4A与合肥三国遗址公园相比，一级景区绝对是一场较量。

记得刚来杭城的第一天就被当地人推到湘湖作客。

那里晚上的灯光美丽而美丽，丝毫不逊色于西湖。

直到亲自位于临湘湖，幽黄簇簇，暗淡寂静，没有人息，阴郁可怕。

从理论上讲，湘湖不应该这样。

算了吧，直接实践证明这里不适合游戏。

说什么夜游湘湖yyds，我甚至看不到一盏灯，更不用说被吹到天上的夜景了。

萧条不是一天就能造成的，景区配置基础设施不完善绝对是硬伤，还谈人流和促进发展。

这一点，只要有机会，白天我也不想再来了。

只是一个湖，只是一点绿化，看不见。

讲道理，感官体验可能不如我家附近铺设的临江绿道。

临别结束时，经过湘湖景区大门，没有增添多少活力，只有继续失望而归。

一言以蔽之，别来！少来！

还有进入湘湖的杨堤通道，问题很大！

司机弟弟说湘湖露营还可以。谁没事就把它放在这里。如果能把它改造成赛道，改善配套设施，环湖赛车就更不用说有多酷了。

杭州需要做一些刺激性的事情来吸引更多的年轻人。

我认为这是可行的。庐州巢湖周边的道路比湘湖更健全。

Part 3:运河水上巴士(20222年).7.30周六）

小红书说这一定要经历，那就安排吧！

但绝大多数笔记都是从武林广场介绍出来的，很少有笔记能实事求是地为我们大冤种避雷。

武林广场那里的码头在修，根本搭不起来。

取而代之的是在下一站的信义坊码头上船。

使用支付宝的公交代码。

平均价格是两元一次。

如果有现金，只花一元，还可以收一张票留念。

我们不明白为什么这波设计这么坑。

乘坐水上巴士直接漂浮在京杭运河上，过往的货船不断往来，水上交通井然有序，沿途两岸杨柳依依青翠欲滴。

卖鱼桥码头昔日盛景不再，大兜路历史街区冲进现代文明，香积寺仍在整修中。

我们没有在第一站拱辰桥上岸，而是怀着探究竟的心态，直到最后一站才下船。

运河天地末站，活像未开发完全的商业中心。

简而言之，荒凉。

矛盾地离开，坦言水上巴士这个东西很容易不想再试了。

Part 4:桥西文化街区(20222).7.30周六）

出乎意料的是，在这个入口处赫然开了一家游埠豆浆，据说这是当地人必吃的早餐场所，早上经常排长队。

不幸的是，现在是中午，不适去品尝。

然后在这里穿梭，遍历了四个博物馆。

Part 5:中国扇博物馆(20222年).7.30周六）

Part 6:中国伞博物馆(20222年).7.30周六）

Part 7.中国刀剪剑博物馆(2022年).7.30周六）

Part 8:中国杭州工艺美术博物馆(20222).7.30周六）

不幸的是，博物馆关门太早，附近还有一家中国京杭大运河博物馆。

Part 9：拱宸桥（2022.7.30周六）

这是杭州古桥中最高、最长的石拱桥。

横跨大运河的东西是京杭大运河到杭州的终点标志。

建于明崇祯四年(1631年)，当时举人祝华封筹集资金建桥。

八年来，清朝顺治桥体倒塌。

康熙五十三年，由布政使段志熙倡导并率先捐款，林云寺的慧露和尚尽最大努力筹集资金，历时四年，建成了这座拱辰桥。

清光绪十一年(1888年)重建，中间几经兴废。

桥长98米，高16米，桥面中段略窄5.9米，两端桥面宽12.2米。

桥体采用条石错缝砌筑，贯穿长锁石，桥面呈柔和弧形，为三孔薄墩石拱桥，纵向分段并列砌筑。

桥形巍峨雄伟，是杭州市最大的石拱桥，也是拱辰桥地区的标志性建筑。

（《论语·第二章·《为政篇》)子说:“为政以德，如北辰，居其所，众星共之”，拱辰桥(“拱”与“共”通，“陈”与“陈”通)的名字由此而来，意思是人民拥有实行德政的统治者。

还有一句话拱起迎接，陈是皇帝的宫殿，象征着对皇帝的欢迎和尊重。拱辰桥是古代每次迎接乾隆皇帝的地方

1895年，《中日马关条约》签署后，杭州被列为通商口岸。

洋关于1896年在这里建立，抗日战争胜利后，洋关被废除。

拱辰桥大修于2005年进行，这也是拱辰桥120年来的第一次大修。

2006年，杭州运河集团将更换长3米、重2吨的护桥石。

古拱辰桥以更强的形象横跨运河。

陈向文对杭州的桥梁和运河进行了研究，曾担任《杭州的桥梁》的主要作品。

他说：“在过去，拱辰桥非常‘孤独’，东侧是现代高层建筑，桥西部的一些传统建筑混合在一起，由于它的破旧，外面的人几乎不会进去。国庆节期间，人们穿过古老的拱辰桥，可以来到这个充满古典风格的街区，参观古代。

杭州这段运河，虽然只有39公里，但并不普通，它是京杭大运河南端的终点。

拱辰桥在运河上有着悠久的历史，每天欢迎来自世界各地的游客。

生活在运河两侧的人，他们的油、盐、酱、醋，他们的喜怒哀乐，都与这条大河有关。

河流的历史也反映了它们的历史。

运河桥上还有候车人，中间车流络绎不绝。曾经是杭州古运河最繁华的中心景点，由水榭、牌坊、长廊、接车亭、乾隆御笔石刻等组成。

据说康熙乾隆下江南时，泊岸御码头，地方官员和人民沿河恭迎，气势磅礴。

时间不早，也该各回各家了。

感谢姐姐给我带来了一罐茶，这是我最喜欢的黄山毛峰。

从现在开始继续好好锻炼，等我体格好一点，再来细品这样的好茶。

从明天开始就是下个月开始，我也期待着姐姐如约来杭州和我见面。

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The end.