【第一商用车网 原创】

2020年上半年，中国商用车市场最耀眼的是重卡销量。

疫情爆发是坚持在全国各地运输生活用品和医疗设备；疫情过后，它率先恢复，实现了市场销量的恢复性增长。今年上半年，商用车行业销量以同比正增长告终，重型卡车市场发挥了最大的作用。

那么，在过去的六个月里，重型卡车行业有哪些特别值得记住的重大事件呢？让我们跟随小编来看看！

1.重卡市场销量大幅上升 记录连续三个月刷新

今年4月，重卡市场销售19.12万辆，同比增长61%；5月，重卡市场销售17.92万辆，同比增长66%；6月，重卡市场销售16.93万辆，同比增长63%。

2015-2020年重卡市场月度趋势图

2月份销量同比下降52%，3月份销量同比下降18%后，中国重型卡车市场连续三个月同比大幅上涨，销量规模刷新同期历史纪录。在全球经济低迷、汽车行业整体低迷的情况下，中国重型卡车行业成为这条街上最漂亮的男孩！这一功劳离不开高速公路免费通行、新基础设施、国家三淘汰、持续治超等政策机遇的加冕。

2.赢蓝天保卫战的决胜年 国三柴油重型卡车淘汰加速

2020年是国务院打赢蓝天保卫战的决胜之年，国三柴油卡车提前淘汰也迎来了最后倒计时。各省市积极响应，加快淘汰国三及以下排放标准的车辆。很多地方也制定了淘汰补贴减免的政策。比如2020年7月1日前享受高额补贴，2021年后淘汰将没有补贴支持。这对今年重卡市场销量的飙升起到了极大的刺激作用。

3.一汽解放重组上市 预计上半年盈利22亿元

经过近一年与一汽汽车的资产重组，一汽解放终于正式上市。今年5月20日，一汽汽车有限公司发布公告变更公司名称和证券缩写，公司中文名称由一汽汽车有限公司变更为一汽解放集团有限公司

根据最新业绩预测，一汽解放上半年净利润预计将达到22.05亿元，中重型卡车销量将达到23.9万辆，同比增长35.7%。一汽解放基于市场环境和行业发展趋势，努力挑战全年中重型卡车的销售 35 万辆。

4.从暂停到追赶 东风商用车复工复产加速加速

今年第一季度的2月和3月，由于新冠肺炎疫情的影响，中国重卡企业确实遇到了很多困难。特别是在疫情重灾区的东风商用车公司，复工复产日期最晚，受疫情影响最大，2月份销量甚至跌至谷底。

然而，东风商用车并没有被打倒。在决战疫情的关键时期，东风商用车一手抓疫情防控，一手为复工复产做准备。东风商用车还以非常营销的方式举办了700多场精彩的线上活动，以夺回失去的时间。3月下旬湖北解禁后，东风商用车跑出复工复产加速，产能迅速恢复。3月，东风商用车销售中重卡超级卡车 1.6 东风公司回归国内商用车销量第二；4月，东风商用车销量25093辆，同比增长30.9%，环比增长53.3%。创下合资企业-东风商用车成立以来月销量最高的纪录。

今年上半年，东风商用车迎难而上。疫情防控和复工达产双手抓，双手硬重型卡车累计销量106619辆，同比增长9.56%，实现了追赶计划阶段的目标。下半年7月至10月，东风商用车销售目标7.2万辆；2020年，东风商用车将努力挑战更高的目标。

5.心无旁骛攻主业 中国重汽燃气汽车和汕德卡表现惊人

今年上半年，中国重型汽车克服疫情影响，销0.1万辆，同比增长27%；总营业收入774亿元，同比增长22%；总利润同比增长48.4%。

在燃气汽车领域，仅仅两个月，中国重型燃气汽车订单就超过了去年的年产销；仅仅三个月，中国重型天然气重型卡车销量就跃居行业第一；5月，中国重型天然气重型卡车再次夺得月度销售冠军。

在高端重型卡车的细分领域，今年前五个月中国重型汽车汕头德卡的累计销量已超过去年的总销量。中国重型汽车汕头德卡正在加不断巩固国内高端商用车第一品牌的地位。

6.国家领导对陕汽控股进行检查 大大鼓舞了行业士气

4月22日，国家领导人来到陕西汽车控股集团有限公司，详细了解产品研发、生产、销售和复工复产情况。同日，他还试用了陕西汽车的最新产品德龙X6000重卡。

他称赞陕西汽车在复工复产方面不仅没有受到疫情的影响，还创造了汽车生产的历史最高水平，鼓励陕西汽车再接再厉，抓住机遇，化危为机，特别是创造新模式、新业态、新技术、新产品的发展。

7.上半年增长了6倍以上 进一步实现欧曼自动重卡突破

今年上半年，福田戴姆勒欧曼自动重型卡车销量达到12549辆，同比增长638%。12549辆不仅超过了2019年国内自动重型卡车行业的总销量，也创下了中国自动重型卡车新的销量纪录。

据悉，在今年上半年销量超出预期的基础上，2020年欧曼将自动变速器重定为2.5万-3万辆。

8.上汽红岩产销首次突破万辆大关 迈向新的发展阶段

今年4月，上汽红岩拖拉机销量同比增长265%，重型卡车产量首次突破1万辆大关；5月，上汽红岩重型卡车产销双突破1万辆，创造红岩新历史。

今年上半年，上汽红岩重型卡车销量39017辆，同比增长25%，领先行业平均水平。与2019年1月至6月的销量相比，上汽红岩在巩固工程之王的基础上，公路车销量占40%，同比增长50%。

9.三一重卡推出自产动力 加快实现动力自主性

2019年9月28日，三一依茨高端柴油机项目正式签约开工；2020年上半年，三一依茨发动机多次上市工信部新车公告，配套三一重卡车型投入实际运营；6月，与三一依茨合资动力相匹配D三一重卡新车——王道435预热不断，成功掀起了行业话题，引起了广泛关注。三一依茨发动机的诞生，意味着三一重卡逐渐进入动力自产自足发展的新时期。

三一重卡被称为黑马，不仅带来了营销模式的创新，也带来了更激烈的市场竞争态势。

10.互补互赢！吉利决定控股华菱星马

6月7日，华菱星马宣布，控股股东拟转让公司股份公开征集受让人。在公开征集期间，意向受让人吉利商用车集团向控股股东星马集团提交了转让意向书及相关申请材料，并支付了3000万元的认购意向金。

吉利和华菱星马是商用车行业的新力量，在新能源领域有点部分；一个是传统的重型卡车制造商，拥有50年的生产历史，掌握核心动力技术。它们的结合将是双赢的结果，为各自的发展带来更大的发展空间，为重型卡车行业增添新的活力。

结束语

2020年上半年悄然过去；下半年已经开始了。由于上半年超出预期的市场表现，主流重型卡车企业和发动机企业纷纷提高年度目标，下半年必然会有一场艰苦的战斗。那么，今年企业最终会创造什么样的销售记录呢？下半年市场会发生哪些热点事件和话题？2020年重型卡车行业总销量能否突破130万辆，再次刷新全球新高？

下半年见分晓！