老狐又惊呆了。

近日，大乘车官方宣布，由于短期内无法交付，将全额退款给用户，涉及 24376 订购自游家 NV 的用户。

美好的旅程还没有开始，就要结束了。

*图片来源于大乘车

要知道，自 10 自月初新闻发布会以来，自游家 NV 刚上市不到两个月。

除了悲剧和悲伤，信中的可能没有，未来可能等字样也透露出游客 NV 大概要凉了。

让我们看看整个事件的发生。上周日晚，一篇媒体文章透露，火星石科技正在计划解雇员工，随后官方驳斥了这一消息。

两天后，大乘正式发布了退款消息。与此同时，据老狐了解，员工的遣散费也将按正常标准支付。

这波告别也算体面。

正如今年 5 今年1月，李一男在采访中被问及造车这条路，如果怎么办？

至少我们要留下最后一笔钱，支付遣散费，他说。 N 1 ，满足国家法律法规的要求。

老狐知道，现在大家肯定会有以下类似的问题:李一男的造车梦破灭了？跨境新势力造车靠谱吗？ NV 还有机会卷土重来吗？

大乘车的梦破了，李一男还有机会

让我们先明确一下自游家 NV 无法交付的原因。

主要是生产资质问题。许多新势力采用OEM或合作的方式来限制这种脖子。最典型的例子是蔚来和江淮。

这也是李一男与大乘合作的机会，但与其他传统汽车公司不同，大乘已经停产超过了 24 个月。

工信部规定停产超过 24 新能源汽车以上的新能源汽车企业，再生产需要验证，不能保持准入条件或破产的企业可能被撤销。

据了解，火星石科技与大乘汽车为了能够通过验证，做出了很多努力，前者最近在常州生产基地招聘了大量员工；

后者派出退休多年的大老板吴晓之父、中泰汽车前董事长吴建忠协调资质。

但从目前的情况来看，结果显然并不乐观。

然而，这并不意味着李一男的造车梦破灭了，这与蔚来和江淮的合作方式不同。

虽然大乘车看起来像一个简单的OEM角色，但事实上，在自游者中 NV 上市前夕，牛创新能源正式更名为火星石科技有限公司。

李一男已经划清了火星石科技与自游家品牌的界限，自游家的商标已经转移到大乘名下。我们也可以从上面的信中找到大乘车这个词。

在两者的合作关系中，火星石科技更像是负责软件、智能和三电领域授权的供应商。大乘车负责制造和生产。

目前，由于李一男放弃了继续等待，大概还有一条路要走，继续寻找其他有生产资质的企业。虽然他的梦想没有破灭，但他的前景并不乐观。

准生证并没有扼杀李一男造车的剑

也许大多数朋友会为了自己的游客 NV 遗憾的是，因为准生证的问题，我们不妨反过来想想。

即使你获得了资格，顺利交付，你也会自己旅行 NV 潜力有多大？

首先，自游家 NV 定位于中大型 SUV ，提供纯电和增程版， 5 座位布局，价格区间为 27.88 - 31.88 万元。

根据动力和座位数量，在相似的价格下，有太多的对手可以打，包括：询问边界 M5 、问界 M7 、唐新能源，理想 L7 和特斯拉 Model Y 等等。

作为后来者，自游家 NV 为什么要脱颖而出？在上市的节骨眼里，李翔也在微博上评论道：连 L6 都比不上，为什么要和 L7 比？

言语中有些不屑。

同时，根据续航、科技等新能源车型的考虑维度，老狐觉得李翔这次并没有发表疯狂的言论。

例如：自游家 NV 纯电版车型，长续航版续航仅为 560 km ，只有标准续航 440 km ，同级显然不够看；

配备了增程版 1.5 T 四缸发动机 双电机，硬件还可以，但纯电续航只是 150 km ，竞品的性能都在 200 km 左右；

支持中控大屏幕 CarPlay 、 HiCar 等基本的手机连接功能，配置不太花哨；

驾驶辅助系统还不错，自游家 NV 标配地平线征程 2 芯片和单目视觉感知方案标配 24 覆盖城市、高速、停车等场景的功能。

升级 SuperDrive AAD 之后可以获得双地平线征程 5 芯片（ 256 TOPS 算力）和 29 感知系统传感器。

销量也可以说明问题，自游家 NV 上市两天，收获 2 一万个意向订单，然后厂家趁热打铁增发 1 首批车主权益1万人。

但是，到退款时，订单配额并没有超过 3 也就是说，刚上市的热度过去后，最近两个月自游家庭 NV 表现相当平淡。

据报道，李一男正在寻求与国金汽车的合作，但国金汽车已经失去了新能源汽车市场，并暴露了质量问题，这对已经发生交付危机的李一男来说不是一个好的选择。

即使未来与一定实力的企业合作，全额退款肯定会对品牌产生一定的影响。

更致命的是资金和时间的压力。

去年年初，李一男减持 700 小牛多万股， 12 月底又融资了 5 根据每月1亿美元的新能源汽车公司， 25 在研发成本较低的计算上，李一男东山再起的资金并不富裕。

李斌在接受采访时说：几年前我说没有 200 不要造车。现在可能没有了。 400 亿都做不到。

另一方面，从自游家庭 NV 从表现上看，火星石科技的先进技术并不领先。

如果再耽误 2、3 随着市场和竞争产品的更新迭代，即使新车再次上市，也可能很快被淘汰。

老狐:对于喜欢自己游客的人来说: NV 对于朋友来说，也许是时候考虑其他车型了，预计大乘车的准生证不应该特别快拿到；

李一男率领的火星石科技还有很长的路要走，投入了大量的精力、金钱和情感，但第一款车型无法量产。

未来与谁合作，如何控制资金和时间节点，简单的问题短期内无法解决。

分享网友的神评：李一男这次成了李一难。

参考资料：

大乘车官网，李翔微博

编辑：泽天