法国突然放弃埃航空难调查权，这是否意味着波音很可能扭转不利局面

这点早就猜到了，以法国那个孙子尿性肯定是不敢去扯美国内裤的。法国在这些年对美国都是表面上唱个反调实际上却不敢去触碰美国的原则利益。这也是法国人愤怒的主因，他们觉得法国政府太娘炮了，这也是黄马甲能够搞起的主因。

现在波音公司已经出了所谓的公关危机，这完全就是甩锅“临时工”，把责任推给机翼上的两个无关紧要的警示灯，说坠机是埃航跟狮航没有选装这两个信号灯导致。这完全就是在推卸责任！从法国目前做出来的黑匣子信息解读上来看，这架坠机的航班并不是飞行员没有发现飞机飞行异常，而是飞行员发现问题后却无法操作这架飞机，这才是飞机真正的问题，飞控系统权限太大，这是整机设计失误导致的。可惜呢，你叫不醒一个装睡的人。

之前法国公布黑匣子解读出来没声音就可以肯定里面肯定有猫腻。以法国的技术是不可能解读出里面没有声音的，我猜这里面肯定是飞行员说了飞机无法操控，咒骂生产飞机的人没jj没屁眼，像这种声音肯定是不敢传出来给全球了，不然波音就得破产了。

我们认为，法国放弃埃航空难调查权本就是假新闻，因为在接受埃航请求，对黑匣子数据进行破译之前，法国就已经明确指出：自己只负责读取数据，而不负责信息发布。

这已经清楚表明，法国要置身波音事件之外，出于人道，只做力所能及的事。即使这样，法国也表现得小心谨慎，特意邀请美国人在场，以确保数据读取工作，也是有监督的环境下进行的，符合法定程序，从而确定读取的数据具有法律依据。

我们认为，德国'主动放弃参与埃航事件，而法国又出钱出力，帮助提取数据，这是完全正确的，因为谁都知道，法德是空客的真正老板，而空客与波音又有强烈的竞争关系。在波音面临巨大灾难时，空客没有理由落井下石。虽然这是扩大市场份额的好机会，但空客希望新增订单能自然成交，更希望波音恢复体力后，大家能平等交手。

我们不得不佩服法国人的道德观和骑士精神。

但我们的一个最大担心来了：埃航本身实力不济，埃国国际影响力也十分有限。而黑匣子数据读出来只是万里长征的第一步。

谁来负责数据公开和解释工作?

谁能够帮助埃航利用调查权，来合理合法地揭开飞机失事背后的秘密?

谁又能帮助埃航，通过法律手段，为死难者争取到应有的权益?

我们不知道答案在哪里。

虽说没见法国说放弃调查埃航空难，但不是看不起法国，是法国即使真的查到波音飞机的设计缺陷证据，法国也顶不住压力去告诉世界波音就是有缺陷，不是飞行员的问题，会顾左右而言他。之前法国在叙利亚战场后和美国若即若离，大有领导欧洲摆脱美国的架势，还举行一战纪念，风光无两，但黄马甲运动却把法国打回原形，竟然指责黄马甲运动是俄罗斯组织的，在委内瑞拉问题上也紧跟美国的步伐，哪有欧洲大国的风范？

法国若不再调查埃航空难，那也不能扭转波音公司在中型客机上的不利局面，全球很多国家都在禁航波音737MAX型飞机，尤其是东方首先雷厉风行的禁航，然后更多国家也接着禁航，就仅仅因为这次埃航空难和之前的故障吗？世界上空难不少了，也没见大规模禁航飞机。这次东方禁航波音飞机而且带头，自然是掌握了足够的消息。如果波音飞机真的没有设计缺陷，别的国家也不需要跟随东方。

很多国家都是波音飞机的客户，作为飞行员自然更了解飞机飞行时的情况，因此我们也知道波音737MAX8型这个畅销的型号飞机起飞后机头容易上扬，所以波音下功夫设计MCAS系统，飞机上扬系统就启动夺取飞机操作权，下压机头，却会容易让飞机栽向地面，所以要拔掉电源关闭系统，可这个操作不在波音飞机操作说明书中，狮航空难中飞行员和系统就这样你来我往20多次争夺飞机控制权。尽管飞行员颇有微词而波音公司却掌握着话语权，直到空难后，有国家绕过波音首先禁飞737MAX8。
（切断系统电源示意）

波音飞机是航空巨头，实力雄厚，和空客在中型客机上竞争激烈，737MAX型飞机订单量高达4000多架，可以说这类机型是波音公司在中型客机上的顶梁柱，但世界多国禁飞该类型的飞机，让波音名誉扫地，不管最后法国如何说明波音飞机的故障原因，甚至给波音辩护，都不能弥补波音的损失，除非波音去设计新的飞机机型，但美国产业空心化，也不能让波音很快制作新的飞机机型，只能做软件升级或者平台上的修补。

从埃航客机失事后，波音公司就一直处在风口浪尖。在全球四十多个国家实施波音客机“禁飞令”之后，美国政府也宣布停飞波音737相关机型。按照现在形势，飞机失事与波音公司或多或少存在着联系，波音公司不可能全身而退，但是把损失降到最小的可能性还是有的。

资料图| 法国专家正在破解埃航失事客机黑匣子中的信息

埃航出事之后，埃塞俄比亚政府在最短时间内找到了黑匣子，因为美国从一开始强调波音公司客机不存在任何安全隐患到后来突然宣布停飞，所以埃塞俄比亚当局拒绝把黑匣子交给美国航空安全局调查，而是去欧洲寻找帮助，最后由法国接手了失事客机的黑匣子。法国政府仅用两天就破解了黑匣子的录音信息，从录音信息可以初步推测波音客机上搭载的自动操作系统存在严重的安全隐患。

资料图| 埃航失事客机黑匣子之一

在初步调查结果出来之后，所有的矛头直指波音公司，但是法国政府还没有破解出黑匣子中的飞行记录数据，所以无法确认所做推测是否正确，在这种情况下，波音公司完全可以将责任推到埃航的飞行员身上，指责飞行员技术不过硬才导致悲剧的发生。

资料图| 埃航失事客机残骸

现在法国在还没有破解黑匣子中飞行记录数据的情况下，突然放弃对黑匣子信息进一步调查，无疑是让波音公司有了一个缓冲的机会，也能猜测到这是美国政府在背后给法国施压，不然法国政府不会突然做出这一决定。现在主动权又回到了波音公司的手中，波音公司完全可以讲责任推卸掉，然后改进自己的操作系统，再赔一点钱，最后不了了之。

资料图| 黑匣子初步调查结果公布之后，遇难者家属痛哭

对于这次空难，无奈的是发生在埃塞俄比亚这一非洲小国，埃塞俄比亚根本没有能力与资本与美国进行谈判，好不容易找到法国来破解黑匣子信息，现在也没有了进展。目前埃塞俄比亚当局最重要的就是另找他人来寻求帮助，破解出黑匣子中最重要的飞行记录数据。只有调查清楚，才能给遇难者家属和整个国际社会有一个交代。不管最终结果证明此次空难与波音公司有无关系，我们都需要一个真相，正义才得以彰显。

最近有消息称，3月21日，法国在接受了埃塞俄比亚提供的黑匣子后，经过2天时间的数据提取工作和考虑后，突然决定不再深究此事。这意味着空客和法国自动放弃了调查权。

这个消息的出处不详，消息的真实性也有待于进一步考证。我们只是借这个消息推断一些可能发生的情况。

据法国之前透露的消息，两个黑匣子之一的驾驶舱语音记录仪里面的录音已经被成功提取，并转交给埃塞俄比亚。法国在转交时还特别强调了一句，他们未听取里面的录音。显然法国在这里是为了避嫌，防止别的国家说三道四。

目前，法国解析的应该是第二个黑匣子：飞行数据记录器，这里面的数据不像第一个黑匣子里面的数据这么简单，里面记载着飞机飞行的几百个参数。而里面的内容也不像第一个黑匣子里面的录音这么简单。录音只需要提取出来收听就行了，这个埃塞俄比亚自己就能够做出分析判断。但是飞行参数不仅要提取，还要经过专家详细进行分析解读，而埃塞俄比亚自己不具有这方面的实力，必须依靠法国进行分析和解读，所以法国如果再说自己不知道详情是说不过去的。

那么法国究竟从第二个黑匣子记录的飞行数据里面分析出什么问题来了，让他们立即放弃了埃航空难的调查权。我认为答案可能有两个，一是他们根据分析得出的结论是波音737 max存在重大质量问题，甚至问题并不是我们之前推断的软件问题，而是其他的质量缺陷。二是导致空难的并不是飞机的质量问题，而是有人故意制造的人为灾难，而这人很可能是法国得罪不起的人物。

这里面第一个答案的可能性最大，第二个答案纯粹是我个人的臆想，当然也不排除这种可能性。今天我们只讨论第一种可能性，就是法国其实已经做出了事故调查结论，但结论显然对美国波音公司不利，所以法国才放弃继续进行调查的权力。

为什么法国会放弃呢？最主要的可能就是来自与美国的压力。波音公司并不是一家普通的美国公司，它是世界上最大的客机制造商，也是美国最重要的军工商之一。其发展兴衰不仅是波音公司自己的事情，而是关系到整个美国的经济安全。如果波音公司因为这件事情走向衰落，或者直接宣布公司倒闭，受多米诺骨牌效应的影响，对整个美国制造业，甚至是整个美国经济的打压都是巨大的。而军工企业又是共和党背后最主要的政治献金者。因此，特朗普绝对不会对这次空难事件置之不理，按照特朗普之前的一贯作风，打压恐吓是少不了的。因此，我们预测，美国很可能已经与法国私下进行了沟通，美国对法国极力施压，迫使法国放弃对事件的调查。

还有一种可能就是法国顾忌与美国的盟友关系。法国虽然外交上比较独立，但是这次如果调查结果真的对美国不利，那么就相当于把法国推向了美国的对立面。之前，埃塞俄比亚在选择调查方的时候，很多有能力解析黑匣子的国家都主动放弃了，只有法国傻不愣登的接下了这个烫手山芋。结果最后调查结论果然不利于美国，法国才陷入了两难境界。最后法国政府综合考虑得失比，兼顾考虑美国和法国之间的传统友谊，经慎重思考后主动放弃了调查。

当前还没有看到国内外媒体有关这个消息的报道。

但如果这个消息是真的，那么，只能说特朗普太