跑跑姜饼人王国怎么改成中文

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轮胎破了一小块，还能用吗

如图中所示，受损程度不算严重，是否能继续使用呢；首先要看你的备胎是否是全尺寸轮胎，就是说是否和其他轮胎是同样大；如果是全尺寸可以跟备胎掉换来用，这样才符合用车的经济原则；如果备胎是非全尺寸的，最好还是更换新的轮胎，如不想更换可以把轮胎前后对调，但是这种情况车辆行驶就不安全；而且更换新轮胎时可以根据自己车辆的使用情况来进行更换。

轮胎上破了个小口子还能行驶嘛？

您好，我们开车在路上行驶难免有磕磕碰碰，轮胎受伤也是常有的事，破了个小口子，具体看看有多小，破的位置是在轮胎正面还是轮胎侧面，漏气没有。下面我来谈谈我遇到的几张破小口子的情况。

第一个是轮胎侧壁撞裂，划破，有一个小口子，拿一个探照灯看一下这个口子的深度，有没有线漏出来，如果线漏出来的话，建议更换，轮胎侧壁是轮胎上最薄的地方，在转弯的时候吃力最大。里面并没有钢丝，只有一些尼龙线，所以说如果胎壁有口子，口子可以看到线就更换吧。如果只是一个很浅的小口子就没问题。

如果是轮胎正面划了一个小口子，没有漏气就问题不大。如果是一个横着的贴片划伤的，并且漏气了，那么贴胶片的补发就不适用了，可以尝试用蘑菇钉和热补的方法。不过现在小轿车热补的都比较少了。

车辆在路上高速行驶，轮胎的安全承载着我们的生命。所以说轮胎还是要注意的。

小命要紧。

扎了个口子，首先是肯定不能继续行驶的，第一要换上备胎，找个地方把扎的轮胎修补一下。扎的口子得看是在轮胎的什么部位，如果是正面，修补后可以正常使用，如果是侧面扎了个口子，修补后只能放在后轮使用了。一旦放在前轮发生爆胎，后果可想而知。

你好（更多问题请关注：汽车伯事通）

如果只是在城市里上下班跑跑的话，那不用，但如果是长期跑高速，就是3天2头跑一会的话，最好还是去看看吧，因为跑的路途远了时间长了会对轮胎有挤压

后胎鼓包，需判断是否属于产品质量问题。轮胎鼓包有以下两种情况： 新胎使用不久起包，一般在一两天内就能看出鼓包，如果是大胎，当天基本就能看出起包。这种起包不属于轮胎质量问题，纵剖也没有病象，不影响正常行驶。厂家不会理赔。 使用过程中出现的鼓包。这种一般出现在使用过量、不当情况下产生。轮胎结构发生变化、存在危险，建议停止使用，以免爆胎。主要包括：冠空、肩空、子口空、帘子鼓包。前两个是由于帘子挂胶不好，行驶中升温脱层造成，这种问题厂家一般会给予三包；子口空是多方面因素都可能会造成的，主要是因为胶料老化脱层造成，可以是生产的原因，也可能是温度过高、或者是轮毂变形造成；最后的也是轿车中常见的帘子鼓包，这个是因为过沟、马路牙子等时，对胎体挤压造成帘子线断裂引起的，属于非正常行驶造成，不能理赔。 请参考病象初步判断鼓包类型，如果属于第一项，则不需处理。如果属于后一项可向轮胎购买的地方进行三包，如果是帘子鼓包，厂家不进行三包建议更换轮胎，帘子鼓包时，帘线断裂，影响轮胎性能，高速行驶升温，易爆胎。安全考虑，建议换胎。

轮胎破了一小块，还能用吗？

题主上传的照片我看了一下，已经伤到白色的帘线了，因此即使受伤的是后轮，我也建议题主直接更换。

我们在日常行车过程中，由于路况实在是复杂，所以我们往往无法避免所有损伤，有的时候侧方位停车不小心就会把轮毂刮花，或者把轮胎蹭坏，这个时候大家肯定会很犹豫，这样的情况是否需要更换轮胎轮毂呢？接下来我就和大家分享一下我的经验。

1、以题主的照片为例，这是第一种必须更换的情况，轮胎胎侧有伤，并且掰开之后，可以看到明显的帘线断裂的情况。

更换原因：轮胎胎侧主要是由橡胶和帘线组成，当帘线形成一个个完整的圈的时候，是由强度支撑整个胎侧的，一旦受伤断裂之后，轻则从这个部位鼓包，重则直接爆胎。

2、轮胎胎面排水槽有明显的的裂纹必须更换。

更换原因：很多行驶里程较少的车辆，由于时间太久，轮胎橡胶老化，虽然轮胎胎面有一圈圈的钢丝用来增加强度，但是由于橡胶老化变硬之后出现龟裂，这个时候非常容易出现爆胎的情况。

3、轮胎磨损到达安全线必须更换。

更换原因，咱们轮胎橡胶属于损耗品，伴随着咱们的行驶，花纹高度会越来越低，因此厂家在轮胎胎面的排水槽中都有设计一个个安全线，当花纹磨损接近安全线的时候必须更换，继续使用会导致车辆失去抓地力，从而影响行车安全的。

还是以题主的图片为例，如果只是胎侧表面轻微刮伤，并没有伤到帘线，这个时候我们可以将这个受伤的轮胎调换到后轮使用，如果备胎为全尺寸的话，建议直接和备胎调换，将有问题的轮胎换成备胎使用。有数据表明，当前轮发生爆胎的时候，伤亡率最高，所以无论什么情况，都要保证方向胎没有任何问题。

感谢邀请！

汽车轮胎是汽车与地面接触得最多的零部件，因为轮胎损坏导致汽车高速发生故障的案例特别多，所以平时驾驶就要对轮胎作好检查记录，保证日后驾驶的安全性。

我们先不说轮胎上小口有多大，下面简单介绍轮胎平时检查都应该做些什么。

因为轮胎鼓包，变形同时会引起轮胎钢丝和子午线变形，行驶过程中容易引起爆胎。

轮胎扎钉子是很多车主都遇到一个的事情，扎了钉子就补胎呗，但是单个轮胎补胎次数不要超过三次，超过三次的轮胎高速行驶过程有爆胎的可能。

轮胎磨损分为表面磨损和轮胎偏磨，就是我们通常讲的吃胎，不管表面磨损或者吃胎都不适合长途驾驶。

轮胎表面老化裂纹，由于轮胎是橡胶制品，橡胶都有一定的保质期，超过了保质期的橡胶制品就会有裂纹，老化现象，建议更换后再使用。