传说中张果老带来了日月星辰柴王爷车上装着五岳三山为什么这样想象

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首先，这是一则神话故事，因为故事中涉及到三个人物，分别是建筑祖师鲁班，道教八仙之一的张果老，柴荣后裔柴王爷。

而这个故事的发生地点，就在河北赵州桥。

（赵州桥美景）

赵州桥建于隋朝年间公元595年－605年，由著名匠师李春设计建造，通体用石料建成，座落在河北省赵县的洨河上面，桥长50.82米,跨径37.02米,券高7.23米,两端宽9.6米,中间略窄,宽9米.因桥两端肩部各有二个小孔,不是实的,故称敞肩型。

赵州桥经历历史上多次地震和洪水，至今屹立不倒，已有1400多年的历史，是当今世界上现存第二早、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。

话说鲁班一夜之间修了一座胸围壮大的石桥，消息一时间传遍三界，传着传着传到了蓬莱岛张果老的耳中，张果老是从人间修炼成神的，非常了解民间民情，他根本不相信凡人一夜时间可以修一座桥的事，所以他决定来人间走上一遭，看看是不是人间出了妖孽，迷惑人心？

这是一个神话。传说赵州桥是鲁班建造的。他为了证明自己建筑的桥是世界上最牢固的。就说世界上没有人能把我建筑的桥压垮。张果老和柴王爷不服气，和鲁班。打赌说。他们能够把桥压坏。并打赌说，我要是输了，我倒骑小毛驴，柴王爷给你做饭。你要是输了，你得听我们的使唤，给我们当奴才。

为了增加重量压垮赵州桥，张果老在自己的褡裢里装上日月星辰，柴王爷在自己的小车上装上三山五岳。结果是，由于太重 张国老的小毛驴在桥上留下了一串驴蹄子的印。柴王爷的小车在桥上压了一溜沟儿，赵州桥没有垮塌，却坚固如初、纹丝未动。

张果老和柴王爷输了，从此张果老就开始倒骑小毛驴，而赵州桥距今已1400年了依然非常坚固。

后人这样想，是为了证明赵州桥有多么坚固。

这是河北民歌《小放牛》中的一段关于赵州桥的神话故事，内容大体是这样的：

半仙之体的鲁班，修了一座号称天下第一的桥。而已经身为神仙的张果老听说之后大为不屑，认为鲁班是在那吹牛，便想去看看这“天下第一桥”究竟如何，于是乎张果老便骑着他那仙毛驴去看那“天下第一桥”了。

赶巧的是，张果老在去的路途中遇见了天财星君柴王爷，张果老便把这“天下第一桥”的事情说与柴王爷听，并邀请柴王爷一起去“试试”这“天下第一桥”到底如何。这柴王爷呢原本与张果老在人间有旧，现在又是同在天上共事，自然答应一同前去了。不过既然要试试这桥到底怎么样，总得找点分量的东西过桥看它承不承受的住嘛，于是乎这张果老就把天上这日月星辰装到了驴背上的褡裢里，而这柴王爷就把这五岳三山装到了他的独轮手推车上。（我心想，这张果老的布兜和柴王爷的手推车也是够结实啊）

他俩人呢就这么来到了“天下第一桥”遇到了鲁班，张果老就问鲁班说这桥能不能禁得住他这毛驴过去，而这柴王爷呢也问鲁班说这桥能不能禁得住他这小车过去。这鲁班呢只是一个半仙之体，哪里看得出张果老和柴王爷已是仙人，自然以为那驴和那车也就是普通凡间之物。

于是鲁班自然信心满满的说没问题，还说道：就是千军万马、千万辆车都禁得住！

这下张果老和柴王爷心里偷乐呢，于是俩人便骑驴推车的上了桥。这一上桥可不得了，马上压的桥吱吱乱响、左右晃动。鲁班一看这还了得，吓得马上跳下去拖住大桥才保住这桥。

后来鲁班来到这桥上一看，吓出一身冷汗。那张果老的毛驴把这桥面踩了一溜坑，而柴王爷的那独轮小推车也在桥面轧了一道长长的深沟。至今，赵州桥还留下许多驴蹄印和一条小车轧的深沟！

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这是一个关于赵州桥的民间传说，相传赵州桥为祖师爷鲁班建造，建成后高大壮观，牢固异常，民间多有赞誉，这件事被张果老知道了，张果老就想看一下这座桥到底有多牢固，他在他的褡裢里装上了日月星辰，路上遇到了柴王爷，柴王爷也很有兴趣，于是他在他的独轮车上装上了五岳三山，二仙就结伴上桥了，结果当然是赵州桥经受住了考验，所以才历经几千年屹立不倒。不过传说二仙在走到桥中央时，赵州桥有点摇摇欲坠，祖师爷鲁班跳到桥下托了一把，现今桥下还有一个大手印，桥上有张果老的驴蹄印和柴王爷的独轮车印。

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日月星辰，三山五岳这些都是庞大的不能再庞大的东西，这些东西能够安安稳稳的在赵州桥上过，可想而知赵州桥的坚固程度了。

所以我觉得有这个传说，主要最大的用处就是为了体现赵州桥的坚固程度。

谁知道日月同辉的传说

观潮的浙江海宁也号称有这“奇观”。其实“日月同辉”是个普通天象。在任何地方看都一样。农历每月初一前后，太阳与月亮总是在同一方向。这时在刚刚日出或即将日落时阳光不是很强就可以看到“日月同辉”。不过一般在大城市因空气较混浊影响视线，不容易看到此时较暗的月亮。在丽江、海宁这些小城市空气质量较好，容易看到些。