歼20达到了4s标准吗？如不能，距离4s还有多少路要走

4S是美国提出的，隐身性，高机动性，高感知性，和超音速巡航能力，F22都具备。但是随着时代发展，F22高感知能力已落后于时代，当然也落后于F35，当然更落后于中国的歼20。

歼20战斗机4S占了三个，唯一不足的就是超音速巡航能力，因为装备的WS10B动力达不到。超音速巡航要求不开加力，能够持续30分钟以上，目前世界上只有F22能做到，是世界唯一。

当然中国也在努力，WS15装备歼20最快应该在试飞测试，最晚也不会超过最近一两年了。这不是我猜测的，而是业内专家有所透露，这下放心了吧？

在当今世界上，自行研制和装备五代机的国家仅仅有中美两家，美国在2005年服役了首款五代机F22，2016年第二款战机F35服役。世界第三款服役的五代机歼20，于2017年国防部正式宣布服役，而俄罗斯的T50则要推迟到2018年以后才能服役。

俄罗斯T50虽然已经试飞6个多年头，比歼20还稍早，但结果却是T50服役时间要推迟到2018年以后，能不能再次按时服役，还是另外一回事。而欧洲、日本等老牌航空工业大国，则直接放弃了五代机的研制，转向下一代战机六代机的研制上。

由此可见，五代机的研制并没有那么容易，老牌工业大国都直接放弃，只有日本实验了一段时间的“心神”，但最后还是选择下马。其中五代机最成熟，最先进的还属美国，美国目前已经装备2款五代机，特别是F22服役10多年依然处于绝对保密状态，仅有F35用作出口，可见F22对美军的重要性。

那么歼20的性能能达到F22的4S水准吗？说到这个问题可能很多人都认为歼20有后发优势，对面F22会有很大的优势，如果我们详细对比，我们会发现歼20两个方面面对10年前的F22依旧落后。五代机要达到4S标准，必须满足这四个条件，第一:超机动性;第二:超隐身能力;第三:超音速巡航能力;第四:超强的战场感知和信息融合能力。

超机动性上歼20和F22还不在一个级别上，F22得益于强劲的F119发动机，可以在不加力的情况下以1.7倍音速巡航，而歼20做不到。在隐身能力上依然有争议，歼20因为发动机的原因，选择了鸭翼布局，发动机喷口隐身性也不如F22的二维矢量喷口，隐身性可能会逊色于F22。

超机动性歼20更不具备，而F22可以轻松做到，在国产大推力涡扇发动机涡扇-15服役前，超机动性依旧不能实现，这方面一样逊色于F22。但在信息融合和战场感知能力上，歼20会有一定的优势，十年的电子设备和软件差距，歼20会比F22更强大，总体上来说，歼20离五代机4S标准还有一定的差距，最大的差距还是发动机上，发动机上的硬伤，导致不具备超音速巡航和超机动性，同时我们也希望希望能早日突破发动机的技术难题，解决心脏病问题。

“中华威龙”歼20，如果装上矢量发动机，效果会怎样

歼-20如果装上矢量发动机，机动性能会比现在更上一层楼，这是明摆的事实，而且估计早已成为现实，只不过距离批量服役还差临门一脚。

歼-20通过在2018年珠海航展上多次的飞行表演，使大家对它的飞行能力和火力配置都有了一定了解，而且在几次电视上对其驾驶员、研制人员的访谈，也对歼-20的驾驶品质、飞行性能有一定程度的曝光。据称其机动能力已经不弱于国外任何的现役战斗机，要是进入超音速范围后，“就是歼-20的天下了”，说明歼-20的飞行性能是相当优异的。

如果说美中不足，各种评论对其机尾布置和发动机还是有一定微词，认为其机尾的隐身能力较为欠缺，对雷达、红外信号遮蔽不如F-22做的那么彻底，目前也未见矢量喷口或二元喷口这些更强大，隐身性更好的设计公开。但是未见到不见得没有，我们这些爱好者能够想到的，飞机设计师更加想得到。

如果歼-20能够装上矢量喷口发动机，首先可以使起降性能更佳。早期的F-15 SMTD和F-22都证明了矢量喷口能够显著减低起飞和滑跑距离，在F-22上也见不到传统的减速板设计，这一方面是飞控系统的升级改进，可用方向舵、襟副翼来达到地面减速板的作用，矢量喷口也是功不可没。而歼-20机身上也未见到减速板设计，估计这也是迟早会采用矢量喷口的证据之一。

另外，矢量喷口能够使歼-20做出更多匪夷所思的过失速机动，使机头更快更轻易的指向目标。这个功能在同期2018珠海航展上歼-10 TVC的飞行表演就能看的出来，眼镜蛇、落叶飘、榔头这些以前在俄罗斯矢量喷口战斗机上玩的很溜的超机动动作歼-10 TVC也玩的很爽。这表明同样或是类似的技术用在歼-20上只会是已经非常强大的歼-20飞行性能更上一层楼。

如果威龙装上矢量发动机作用最明显的其实不是机动性的提升，而是隐身性能的脱胎换骨。

歼20战斗机使用的远距耦合鸭翼加边条翼加三角翼的布局，气动设计极其复杂，机动性非常强。

但是必须要承认，鸭翼设计对于隐身确实有一定的影响，在鸭翼偏转的时候会极大的增加战机的，被它反射面积，为了尽可能的弥补这一缺点，我国在歼20的鸭翼上使用的是透波材料但是，终究是有很大的影响的，当使用了失量发动机以后。

这一切就不再是问题了，在这种情况下，歼20的鸭翼更多的作用就是配平，战斗机的常规机动动作通过战机主翼倾斜垂尾配合，矢量发动机就可以做到。

而当战机短兵相接，开始格斗的时候歼20的，机动性能够碾压全球所有的战斗机，全动鸭翼，主翼，全动垂尾，同样能够产生升力的进气道和发动机设计（仔细观察近20的信息都会发现，上凸下平是典型的机翼布局），更何况还有一个矢量喷口，这机动性杠杠的。