国内日本合资摩托车厂家哪个好

这个问题要分不同时期进行回答，先从两冲程时代说起。那时的王者决对是雅马哈，金城雅马哈，建设雅马哈，南方雅马哈，林海雅马哈四大合资车企个个牛逼都有经典车型，可能是雅马哈的男朋友太多了但个个都不争气雅马哈被玩的体无完肤，曾经的王者现在看来显然就是一个小寡妇。

铃木，在二两冲程时代也是牛逼的不行轻骑铃木，豪爵铃木，长春铃木，金城铃木都为其发展做出了重大贡献每个车企都有曾经的经典车型。

本田，好像没有经历国内两冲程时或者人家根本就不屑于两冲程摩托车直接跳跃到了四冲程时代，那时的五羊本田，嘉陵本田也是牛逼的不要不要的尤其是嘉陵本田一直是人们心目中的王者但可能是嘉陵背叛了本田后来因为本田的离开曾经的王者品牌价值瞬间萎缩现在一代神车也不复存在只能是处于等死状态吧，实在是可惜了大好的前程就被自己断送了。

那么四冲程摩托迅速崛起的时代雅马哈因为男友的不靠谱已经基本属于出局只剩下了铃木和本田竞争而两家最代表的车企主要有四家轻骑铃木，豪爵铃木，新大洲本田，五羊本田。在各大车系中四家充分发扬了你有我有全都有的精神，抱着互相竞争，不干倒对方绝不罢休的态度共同发展壮大。

回忆过去，展望未来四家走到今天这一步发展梯队基本已经定型豪爵铃木绝对是一哥，五羊本田暂时可以保住二哥的位置但他的小弟新大洲本田对它的位置一直是虎视眈眈就看着他自己犯错倒下，那么轻骑铃木和豪爵铃木的位置已经拉的很远如果东家不出手相救可能他也就慢慢完蛋了但对于铃木而言他决不会放任豪爵一家独大至于豪爵一哥的地位能坐多久只是铃木的一句话而已。

所以合资车企一定要谨防这一群外来的和尚能够将你捧起也能够将你整得一文不值，请保持清醒的头脑在有限的时间内多积累技术增加自主研发的能力，希望下一个春天属于国产车。

小马力的当数嘉陵70，太皮实了，海南境内，许多车的漆都没了，绣迹斑斑，照跑不误，发动机依旧无声，声音均匀。大马力的车除外关大气些，都是摸仿且知其一不知其二核心的学不来最简单的油门拉线，车头正是个怠速车头歪又是怠速，密封不好两年车都透油现象，导风不好，对发动机冷却效果不好，长时间骑行发动机过热，对发动机寿命有影响，加速密封垫老化，现国家放开了大马力车的限制，前几日车展有几款，但多是豪门用车，大陆车型多配比不好，漂的历害，

哪些历史名人如上杉谦信一样自诩神明化身

先介绍下，上杉谦信这个人吧！

上杉谦信由于卓越的军事才能而被后世称为“军神”或“越后之龙”。主要体现在出兵迅速及退兵的时机把握恰当使得生涯大多数战争多以胜利告终。而在天正4年甲斐的僧侣教贺给长福寺的空陀的信中提到，就算是宿敌的武田信玄也常常评价谦信为“日本无双的名将”。其天才的统率能力可见一斑。

对比中国历史，我首先想到的是楚汉时期的韩信！果然天才都是相似的，连名字都有点类似[捂脸]

韩信出陈仓定三秦、擒魏、破代、灭赵、降燕、伐齐、垓下破项羽。中国古代的军神！

刘邦评价，“连百万之军，战必胜，攻必取，吾不如韩信”，萧何评价，“至如信者，国士无双......必欲争天下，非信无所与计事者”，英布评价，“使诸将，诸将独患淮阴、彭越，今皆已死，馀不足畏也。”

显然，从这些评价之中，大家可以看到一个公认的事实，即：韩信是超级军事天才，是夺取天下的关键人物。所以，后世称赞他为“兵仙”，用兵如仙，神出鬼没，所向无敌！