永恒之塔为什么有人觉得喜欢玩6.5版本的人多

Hello，这里是碎碎念君。

原因很简单，因为永恒之塔6.5后从平衡到设计质量上可以用暴死来形容，6.5是这个盛大反复背刺玩家后，这个游戏最后一波死忠姑且可以认同的版本。而其实现在还留下来玩的，也真的是厨力党了。

盛大当年可谓是在《永恒之塔》上砸足了血本，卡在《魔兽世界》万年TBC的空窗期开服，把广告做的天花乱坠，恐怕是自己人都相信这款游戏能让自家重回国内网游运营商花魁的地位了，而天价的代理费背后，最后却要玩家买单，各种抽奖和卖材料层出不穷，大有官方兼职工作室的势头。

然而，《永恒之塔》自己的质量和一贯的“韩国病”却一如既往的疯狂背刺玩家，耗尽玩家的热情和耐心。在这款游戏中，打断读条看运气，各种强化砸装备神石等系统虽然不黑心但却非常的泡菜，而主打的大规模PVP玩法，又因为优化太烂变成了名字大战，而外挂更是成为了压倒骆驼的最后一棵稻草。于是，随着《巫妖王之怒》的开启，《永恒之塔》的人气也就慢慢散去了。

与其说是如今还剩下的玩家怀念6.5，不如说《永恒之塔》经典其实永远定格在了2.0版本。在此之后，这款游戏的质量和盛大的神操作，以及玩家的下跌，就让游戏早早的淡出了主流视界。而6.5版本其实算这个游戏的一个回光返照了，职业平衡姑且可以接受，PVE团队副本玩的凑合，忠实玩家们也找回了一些野外PK的激情。之后，职业设计一落千丈，无论PVE和PVP体验再次一路坠落，而玩家们甚至也不报以期望了。

如今，《永恒之塔》国服运营都被外包给了一个叫萌芽的团队，而“萌芽服”也因为吃相难看，甚至在玩家眼里和私服的地位互换了。而在这个MMORPG市场整体下跌，《永恒之塔》曾经的画质优势已然成了劣势，设计质量还断崖下跌的时代，这个游戏可谓是凉的差不多了。

2020年9月份中型suv销量排行榜

第一名：哈弗H69月销量：39168台在众多的国产SUV中，哈弗H6基本上是无法被撼动的存在了。

2.

第二名：本田CR-V9月销量：27447台本田CR-V是一款引入国内较早的合资SUV车型。

3.

第三名：长安CS759月销量：25180台长安CS75也是一款非常受消费者欢迎的国产SUV。