绿巨人浩克为何没有属于自己的三部曲电影

这些年漫威在影像中获得非常好的成绩，这也看得出漫威走出了一条成功的道路，因为他们塑造的很多英雄都非常的成功，比如钢铁侠、美队、雷神等英雄，由此比起别的公司漫威还是得到肯定的。

而漫威的英雄都有一个传统，那就是它们作品会出三部曲的独立电影，由此达到它们方方面面最好的描述，但是有些影迷们会有一个疑问，绿巨人也是漫威中的一个英雄，那为什么漫威没有出关于它的三部曲作品呢？而钢铁侠、雷神、美队等英雄都有它们三部曲的独立电影，但是绿巨人只有两部电影，而且还不连贯！

这是为什么呢？难道漫威对绿巨人雪藏了吗？其实漫威没有什么雪藏之类的，而且漫威都很想拍绿巨人三部曲的，因为它本身它也是很受欢迎，能出它作品的话肯定也会赚到钱，但是为什么没出呢？因为版权的问题。

而有一次漫威经营不善差点关门，所以为了维持公司的生计，把旗下的好几个英雄版权都卖出去了，其中就有绿巨人，而它被卖给了环球公司，因此拥有绿巨人版权实际上是环球公司，而不是漫威。

在零几年的时候，漫威收回了绿巨人的拍摄权，而发行权还在环球公司手中握着呢，因此漫威就是想拍也不能拍，毕竟发行权不在自己手中！即使漫威出了绿巨人的相关作品，那么环球公司什么都不用做，也能在票房里分到一杯羹的，这样漫威就是在为环球公司的工作了！

归根结底还是“绿巨人”的单人电影发行版权不在漫威这里！

对于漫威宇宙的众多超级英雄版权，熟悉的都清楚在90年代左右被漫威卖出了大半，这其中既有我们熟悉的已经回归的“X战警”、“神奇四侠”这类，也有还没有回归，漫威处于合作、共享版权或者是拥有使用权的。

典型的：

漫威和索尼共享蜘蛛侠的版权，而漫威和环球影业达成协议具备绿巨人（浩克）的使用权，但是没有电影发行权！

小贝出品，必然精品，有幸看完漫威宇宙主线到现在为止的22部主题电影，我来回答一下这个问题，其实在漫威宇宙计划中，浩克是有自己的三部曲的，只不过因为一些原因没有拍成，下面我在分析一下：

绿巨人浩克版权不在漫威

早年间，由于经营不善，漫威公司面临破产，而想出了杀鸡取卵的办法，卖角色的版权来存货漫威出售了手中欢迎度很高的英雄，蜘蛛侠（漫威创造的最火的超级英雄）卖给了索尼，X战警卖给了福克斯，绿巨人的版权卖给了环球影业，所以不是想拍就能拍得，要跟其他公司签订合同，经过允许才可以,这是原因之一

08版《无敌浩克》票房的惨败，让漫威不在主动去拍属于绿巨人的三部曲

2008年，《钢铁侠》横空出世，为漫威带来的极大的经济利益，由于之超级火的英雄都给卖掉了，所以漫威看了看仅剩的英雄中，决定拿不温不火的钢铁侠试试水，但是一石激起千层浪,妮妮饰演的钢铁侠大获成功

于是漫威开始了自己的宇宙计划，刚才说的，钢铁侠只是试水，失败了没关系，英雄很多，但是一但成功，会为宇宙计划开启新的征程，于是开始着手拍手上最受欢迎的超级英雄，（此时小蜘蛛在索尼手上）于是就开始决定拍浩克（漫威总裁费奇说过，小蜘蛛跟浩克最受欢迎），但是此时浩克版权在环球，于是漫威费了九牛二虎之力，花了大价钱暂时买来了浩克的版权，请了当时很出名的明星爱德华诺顿来出演，特效漫威有，演技爱德华诺顿更不用说，加上上一部钢铁侠积累的人气，想着这一部肯定会比钢铁侠大卖，但是票房上遇到了滑铁卢，因为诺顿与当时导演意见不合，挤走导演，自己全程导演+主演，拍完整部电影，但是漫威看后不满意，剪掉了一些漫威看来不合适的部分，导致了诺顿与漫威的撕逼，而电影由于剪掉了关键部分也变得前后起承转合不明显，观众看的一头雾水，前期的付出打了水票，投入成本没有收入，于是漫威决定以后不在拍浩克三部曲，只在妇联中集体露脸

谢邀。原因有二：前两部电影票房不佳，漫威与环球没谈拢。后者才是最大的问题。

两部电影分别是《绿巨人》和《无敌浩克》。《绿》出自李安之手，风格和后来的漫威超英电影很不一样，也和李安其他作品很不一样，总之是个十分独特的作品。

《绿》票房失利，漫威不甘言败，于是又捣鼓了《无》。要命的是，《无》已经完全改了人设。班纳博士不再身世难明，工作变成“生物细胞技术增强项目”研究者。

前作结局中，班纳博士逃到丛林隐姓埋名帮助穷苦百姓，《无》直接放弃了这个坑，一点填坑的意思都没有。

由此可推测，漫威是想把绿巨人推倒重来，用现在的话讲就是“重启”。但《无》票房也很一般啊，口碑更是达不到第一部的高度。

漫威不舍得冷藏这么好的角色，于是把他塞到《复联》和《雷神》里。为了延续设定，绿巨人一不小心就成了复联最强输出之一……

编剧们却慌了。复联那么多英雄，可不能让你一个赚尽人气啊。于是到了复联3，绿巨人只在预告片里帅了一把，到了正片却全程打酱油。

现在复联4即将上映，老英雄也到了大洗牌的时候，绿巨人要么大杀四方赚足眼球然后趁热重启；要么就此沉沦，等上十年八载才有机会解冻了。

绿巨人动车组就是绿皮车改的

不是，绿巨人是动力集中式动车组，本质上也是机车牵引车辆的模式，只是车厢固定编组，短编绿巨人尾部车厢还有一个控制室，方便换向运行操作。只是绿巨人的车厢和Z字头普速客车车厢是一个平台生产的，时速都是160公里，绿巨人车厢内饰有一定改善。